El hackathon de SO genera mejoras innovadoras en la infraestructura de vehículos eléctricos
El evento OS Map and Hack de Ordnance Survey de dos días se describió como un `` éxito '' después de que los colaboradores pudieron trabajar juntos en formas de mejorar la infraestructura de vehículos eléctricos (EV) en Gran Bretaña.
A los participantes se les asignó la tarea de superar problemas como dónde deberían desarrollarse los puntos de recarga, cómo atraer a más propietarios que no sean vehículos eléctricos y cómo se puede nivelar la infraestructura de vehículos eléctricos en comunidades remotas.
Fueron entregados premium OS datos y API, así como otras fuentes de datos relevantes, incluidos conjuntos de datos en todo el Reino Unido de la aplicación de carga y planificación de enrutamiento de vehículos eléctricos WattsUp, y el soporte de OSEl equipo de especialistas en SIG para ayudar con el desafío.
Se presentaron cuatro conceptos frente a un panel de jueces en el hackathon final.
La idea ganadora fue una Planificador del sitio de carga de vehículos eléctricos aplicación creada por Arcadis. Diseñado para autoridades locales y desarrolladores privados, identifica ubicaciones adecuadas para instalar puntos de carga de vehículos eléctricos. La aplicación evalúa los posibles puntos de recarga, luego refina y caracteriza cualquier búsqueda señalando puntos rojos, ámbar y verdes en un mapa para mostrar las mejores ubicaciones.
Extrayendo datos de OS API de Maps, OS CaracterísticasAPI, OS Espacio verde, OS MasterMap y la información del registro de la propiedad del consejo, luego tiene en cuenta factores como la proximidad a la infraestructura del punto de carga existente, los tiempos de conducción, la propiedad de la tierra, la tierra prioritaria sin puntos de carga, el suministro de red desde las subestaciones, las comodidades (lugares probables donde la gente querría dejar sus vehículos) y espacios verdes.
Leeds fue el ejemplo probado durante el hackathon, con la aplicación que revela 144 de los mejores sitios de puntos de recarga potenciales que se pueden encontrar en terrenos del ayuntamiento, y otros 650 sitios posibles en otros lugares que podrían ser considerados.
El director técnico de Arcadis, Simon Ross, dijo: “El hackathon nos brindó la oportunidad de expandir nuestro conjunto de herramientas de planificación del sitio utilizando el OS Cuenta con API para acceder a datos de MasterMap con muchas funciones. Como resultado de los esfuerzos del equipo, ahora tenemos un flujo de trabajo rentable y totalmente automatizable que refina aún más las evaluaciones del sitio al caracterizar las áreas terrestres en función de su OS Atributos de MasterMap ".
Los otros conceptos incluidos circuito Finder del desplegable Departamento de Transporte, una aplicación que calcula cuánto tiempo tomará un viaje para los propietarios de vehículos eléctricos con diferentes necesidades. Los usuarios ingresan su punto de partida y destino para los viajes, y la aplicación encuentra la mejor ruta para ellos de acuerdo con sus preferencias. Circuit Finder ofrece un mapa del viaje con puntos de carga, estadísticas personalizadas relacionadas con la capacidad de carga del automóvil y los tiempos de duración de la carga. Utiliza Open Street Map, API de motor de enrutamiento de código abierto y datos de National Chargepoint Registry.
plomeros diseñado por Ofgem era un concepto destinado a nivelar las comunidades rurales para ayudarlas en la transición hacia la compatibilidad con los vehículos eléctricos. La aplicación prototipo se centró en Thurso en Escocia e investigó dónde era mejor colocar los puntos de carga. Utilizando OS API de Maps y OS Places API para proporcionar direcciones de hogares y datos de Open Street Map para turistas, hoteles y parques de caravanas, investigó hogares que comparten los mismos puntos de carga y distancias del cargador más cercano.
Califica mi cargador fue un concepto creado por Agilysis RAC para promocionar los mejores cargadores del país. La idea de la aplicación era observar cómo son los viajes de vehículos eléctricos reales y comprender qué tipo de cualidades la gente espera ver en los puntos de carga públicos. La calidad de los puntos de carga de vehículos eléctricos se calificó en función de la disponibilidad de factores (qué tan seguras se sentían las personas al usarlos, la calidad de la señal de un teléfono móvil, si había comodidades públicas cercanas, qué tan pintoresca era la ubicación y otras comodidades cercanas). Extrajo datos de OS Open Map Local y fuentes de datos abiertas agregadas como Toilet map, CodePoint y UPRN de OS para datos abiertos de señal móvil y tasa de delincuencia. A más largo plazo, el objetivo era comprender los datos sobre cuánto tiempo permanecen las personas en los puntos de carga en función de su calidad y ubicación.
OSLa directora de Geovación, Carly Morris, dijo: “Es genial ver los esfuerzos combinados de las empresas emergentes, la empresa privada y el sector público, trabajando juntos y ver qué grandes cosas han resultado de eso.
“Lo más destacado para muchos de los jueces ha sido la creatividad durante los dos días. Es una amplitud y una variación asombrosas lo que hemos visto. Por supuesto, solo han pasado dos días, pero existe la posibilidad de que estas ideas tengan un impacto aún mayor y OS quiere trabajar en estrecha colaboración con ellos para ayudar a hacer crecer y desarrollar estas ideas a través de nuestra comunidad Geovation ".