OS Hackathon מייצר שיפורים חדשניים בתשתיות EV

אירוע מפת מערכת ההפעלה והאק של יומיים של סקר הפקודות תואר כ"הצלחה "לאחר שמשתפי פעולה הצליחו לעבוד יחד על דרכים לשיפור תשתיות הרכב החשמלי (EV) בבריטניה.

המשתתפים קיבלו את המשימה להתגבר על בעיות כגון היכן צריך לפתח נקודות טעינה, כיצד למשוך יותר בעלים שאינם EV, וכיצד ניתן להעלות את תשתיות הרכבים בקהילות מרוחקות.

הוענק להם פרמיה OS נתונים וממשקי API, כמו גם מקורות נתונים רלוונטיים אחרים כולל מערכי נתונים רחבים בבריטניה מתכנון ניתוב EV ואפליקציית מטען WattsUp ותמיכה מ OSהצוות של מומחי GIS שיסייעו באתגר.

ארבעה מושגים הוצגו בפני צוות שופטים בבית המשפט האקטון הסוף.

הרעיון המנצח היה מתכנן אתרים לטעינת EV אפליקציה שנוצרה על ידי ARCADIS. הוא מיועד לרשויות מקומיות ולמפתחים פרטיים, ומזהה מיקומים מתאימים להתקנת נקודות טעינה לרכב. האפליקציה מעריכה אתרים פוטנציאליים של נקודת טעינה, ולאחר מכן משכללת ומאפיינת כל חיפוש על ידי מציאת נקודות אדומות, ענבריות וירוקות על גבי מפה כדי להציג את המיקומים הטובים ביותר.

שליפת נתונים מ OS API של מפות, OS תכונות API, OS חלל ירוק, OS מידע על רישום המקרקעין של MasterMap והמועצה, לאחר מכן הוא לוקח בחשבון גורמים כגון קרבה לתשתית נקודת טעינה קיימת, זמני נהיגה, בעלות על קרקעות, אדמות עדיפות ללא נקודות טעינה, אספקת רשת מתחנות משנה, מתקנים (סביר שמקומות שאנשים ירצו עוזבים את רכביהם) ומרחבי ירוקים.

לידס הייתה הדוגמה שנבדקה במהלך האקטון, כאשר האפליקציה חושפת 144 מאתרי נקודות הטענה הפוטנציאליים הטובים ביותר שניתן למצוא על שטחי מועצת העיר, ועוד 650 אתרים אפשריים במקומות אחרים שניתן לשקול.

המנהל הטכני של ארקדיס, סיימון רוס, אמר: " האקטון נתן לנו את ההזדמנות להרחיב את ערכת הכלים שלנו לתכנון אתרים באמצעות OS תכונות API לגישה לנתוני MasterMap עשירים בתכונות. כתוצאה ממאמצי הצוות, יש לנו כעת זרימת עבודה חסכונית ואוטומטית באופן מלא, המשפרת את הערכות האתר על ידי אפיון שטחי קרקע על סמך OS תכונות MasterMap. ”

שאר המושגים כללו מעגל Finder מ משרד התחבורה, אפליקציה שמחשבת כמה זמן ייקח מסע לבעלי רכבים עם צרכים שונים. משתמשים מכניסים את נקודת ההתחלה והיעד שלהם לנסיעות, והאפליקציה מוצאת את המסלול הטוב ביותר עבורם בהתאם להעדפותיהם. Circuit Finder נותן מפת המסע עם נקודות טעינה, נתונים סטטיסטיים בהתאמה אישית הקשורים ליכולת הטעינה לרכב ותזמונים לכמה זמן ייקח לחייב אותו. הוא משתמש במפת הרחובות הפתוחים, ב- API של מנוע ניתוב קוד פתוח ובנתוני רישום נקודת מטען לאומי.

פלונקרס עוצב על ידי אופק היה מושג שמטרתו ליישר את הקהילות הכפריות כדי לסייע להן להפוך לידידותיות לרכבי EV. אפליקציית האב טיפוס התמקדה ב- Thurso שבסקוטלנד ובדקה היכן כדאי להציב נקודות טעינה. שימוש OS מפות API ו- OS Places API לספק כתובות משק בית ונתוני מפת רחוב פתוחים לתיירים, מלונות וחניוני קרוואנים.

דרג את המטען שלי היה מושג שנוצר על ידי RAC Agilysis לקידום מטענים הטובים בארץ. הרעיון של האפליקציה היה להסתכל על מה הם נסיעות EV אמיתיות ולהבין אילו תכונות אנשים מצפים לראות מנקודות טעינה ציבוריות. איכות נקודות הטעינה של רכבי EV זכתה לציון על בסיס זמינות גורמים (כמה בטוח אנשים הרגישו להשתמש בהם, איכות אות הטלפון הנייד, האם היו נוחות ציבורית בקרבת מקום, עד כמה המיקום נופי ושירותים אחרים בקרבת מקום). זה משך נתונים מ OS פתח מפה מקומית והוסיף מקורות נתונים פתוחים כגון מפת שירותים, CodePoint ו- UPRN מ OS לנתונים פתוחים של אותות ניידים ושיעורי פשיעה. לטווח ארוך המטרה הייתה להבין נתונים על כמה זמן אנשים שוהים בנקודות טעינה על סמך האיכות והמיקום.

OSראש תחום Geovation קרלי מוריס אמרה: "זה נהדר לראות את המאמצים המשולבים של חברות הזנק, מיזמים פרטיים והמגזר הציבורי, עובדים יחד ולראות אילו דברים גדולים יצאו מזה.

"גולת הכותרת מיוחדת עבור הרבה מהשופטים הייתה היצירתיות במהלך היומיים. זהו רוחב וריאציה מדהים שראינו. כמובן, עברו רק יומיים אך יש פוטנציאל להשפעה רבה יותר מהרעיונות הללו ו OS רוצה לעבוד איתם בצמוד כדי לסייע לצמוח ולפתח רעיונות אלה באמצעות קהילת Geovation שלנו ".