TI presenta la tecnología de módulo de transformador integrado
Texas Instruments (TI) ha presentado lo que se dice que es el suministro de polarización CC/CC aislado de 1.5 W más pequeño y preciso de la industria. módulo.
El UCC14240-Q1 utiliza un transformador integrado patentado la tecnología para permitir a los diseñadores reducir el tamaño de su solución de energía a la mitad para su uso en entornos de alto voltaje, como vehículos eléctricos (EV), vehículos eléctricos híbridos, sistemas de propulsión por motor e inversores conectados a la red.
Con el crecimiento acelerado del mercado de vehículos eléctricos, los ingenieros de diseño automotriz están buscando formas de mejorar la eficiencia y la confiabilidad, al tiempo que reducen el peso de la parte más pesada del vehículo eléctrico: el tren motriz. Como consecuencia, los ingenieros se están moviendo hacia una arquitectura de energía distribuida, un esquema en el que cada controlador de puerta aislado tiene un suministro de polarización dedicado.
Esta arquitectura mejora la forma en que el sistema reacciona ante fallas de un solo punto. Por ejemplo, si un suministro de polarización falla, los otros suministros de polarización permanecen operativos, al igual que sus controladores de puerta emparejados, lo que ayuda a mantener un vehículo seguro en la carretera. Las soluciones de energía totalmente integradas, como la UCC14240-Q1, ayudan a los ingenieros a aprovechar la arquitectura distribuida.
El módulo ofrece ventajas de tamaño y eficiencia que permiten una mayor densidad de potencia y eficiencia del sistema, lo que puede permitir que los vehículos conduzcan más lejos entre cargas.
La altura de 3.55 mm y el tamaño reducido permiten a los diseñadores reducir el volumen de la solución de energía hasta en un 50%. La reducción de altura también brinda a los ingenieros la flexibilidad de colocar el módulo a ambos lados de la placa de circuito impreso.
Este módulo de potencia de doble salida ofrece una eficiencia del 60 % (el doble que los suministros de polarización tradicionales), duplicando la densidad de potencia y ayudando a aumentar el rango de conducción del vehículo. Al ofrecer más de 1.5 W a temperaturas ambiente de 105 °C, el UCC14240-Q1 permite a los ingenieros controlar transistores bipolares de puerta aislada (IGBTs), interruptores de carburo de silicio (SiC) y nitruro de galio (GaN) a altas frecuencias.
Al aprovechar la tecnología de transformador integrado de TI con una capacitancia primaria a secundaria de 3.5 pF, el UCC14240-Q1 puede mitigar las interferencias electromagnéticas causadas por la conmutación de alta velocidad y puede lograr cómodamente un rendimiento de inmunidad transitoria de modo común (CMTI) de más de 150 V / ns.
Con conmutación suave, modulación de espectro ensanchado, blindaje y parásitos bajos, el módulo permite que los diseños cumplan más fácilmente con los estándares de compatibilidad electromagnética del Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques (CISPR) 25 y CISPR 32, acelerando el tiempo de comercialización.
El control de circuito cerrado integrado del UCC14240-Q1 permite una precisión de ± 1.0% desde -40 ° C a 150 ° C. La estricta tolerancia del dispositivo permite el uso de interruptores de potencia más pequeños al mismo tiempo que mejora la protección contra sobrecorriente. La supervisión de fallas, la protección contra sobrecorriente, la protección contra sobrepotencia y la protección contra sobretemperatura están completamente integradas.
El módulo ofrece aislamiento de 3 kVrms certificado por terceros y ofrece lo que TI dice que es la mejor inmunidad a vibraciones de la industria debido a su peso ultrabajo y altura de 3.55 mm.