Alps Alpine a développé un calculateur pour la détection sans intervention afin d'aider les systèmes de conduite autonome en identifiant les variations de l'adhérence du conducteur sur le volant. Pour s'adapter aux progrès de l'assistance à la conduite autonome et contribuer à une mobilité sûre et confortable, le développement de modèles de nouvelle génération est en cours.
L'innovation technologique s'accélère dans les domaines CASE automobile de la conduite autonome, des voitures connectées, du partage et des services, et de l'électrification.
Les véhicules équipés de ces fonctionnalités doivent détecter et évaluer l'état de conduite d'un conducteur pour permettre une commutation sûre et uniforme entre la conduite automatisée et la conduite manuelle. L'une des fonctionnalités est la détection sans intervention, une fonction permettant de définir l'état de la prise du conducteur sur le volant qui interagit avec d'autres systèmes d'évaluation de l'état de conduite pour faciliter la commutation en toute sécurité entre les modes contrôlés par le conducteur et contrôlés par le système. Les dispositifs de sécurité sont essentiels compte tenu de la sophistication continue des systèmes d'aide à la conduite autonomes, et la législation progresse.
Déterminer le bon moment pour passer de l'assistance à la conduite autonome à la conduite manuelle nécessite une surveillance constante de l'état de conduite du véhicule et de la posture de conduite du conducteur pour garantir la sécurité. Si la poursuite de l'assistance à la conduite autonome est jugée inappropriée, le conducteur doit être rapidement averti du désengagement de l'assistance et invité à revenir instantanément à la conduite manuelle. Les garanties de sécurité nécessitent une détection beaucoup plus précise des diverses variations de l'adhérence du conducteur sur le volant.