Allegro MicroSystems, Inc. («Gai") (Nasdaq : ALGM), un leader mondial des solutions d'alimentation et de détection pour les systèmes de contrôle de mouvement et économes en énergie, a annoncé la sortie de l'A31315. capteur, le plus récent membre de la famille 3DMAG ™ de circuits intégrés de capteurs de position magnétiques rotatifs et linéaires pour les applications automobiles et industrielles. Les capteurs 3DMAG combinent les technologies éprouvées à effet Hall planaire et vertical d'Allegro pour mesurer les composants du champ magnétique le long de trois axes (X, Y, Z), permettant de véritables capacités de détection 3D avec une large plage dynamique magnétique sans saturation.
Les progrès continus des systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) et des systèmes de conduite autonome présentent de nouveaux défis en matière de performances et de sécurité fonctionnelle pour les intégrateurs de systèmes. Le capteur A31315 relève ces défis en fournissant la précision de mesure et les performances nécessaires pour répondre aux exigences strictes des applications automobiles critiques pour la sécurité, notamment les systèmes de direction, de freinage, de transmission et d'accélérateur.
L'avant flexible 3D Hall des capteurs et l'architecture de traitement du signal configurable permettent des mesures de position linéaire absolue et de position rotative extrêmement précises jusqu'à 360 ° tout en facilitant les défis d'intégration du système en offrant une plus grande liberté dans le placement des capteurs. Les appareils Allegro 3DMAG existants, tels que les capteurs ALS31300 et ALS31313, prennent également en charge les applications de magnétomètre 3D dans lesquelles les trois composants magnétiques (BX, BY, BZ) sont nécessaires pour suivre des mouvements magnétiques complexes.
«S'appuyant sur les décennies d'innovation d'Allegro en matière de détection magnétique automobile, la famille 3DMAG élargit notre gamme de solutions de détection de position de pointe pour inclure pratiquement tous les systèmes d'aimants mobiles tout en offrant les performances et les capacités de sécurité fonctionnelle nécessaires pour permettre la prochaine génération de solutions ADAS,» a déclaré Scott Milne, directeur de l'unité commerciale pour les capteurs de position magnétiques chez Allegro MicroSystems. «ADAS est un moteur de croissance clé pour l'industrie automobile, et notre position précoce sur ce marché, combinée à un nouveau portefeuille de produits robuste, fournit à nos clients les solutions de détection dont ils ont besoin pour accélérer l'adoption des fonctionnalités ADAS dans les véhicules intelligents et autonomes. "
Principaux avantages des capteurs de position Allegro 3DMAG:
- Une précision supérieure et des diagnostics sur puce contribuent à améliorer la sécurité du conducteur, des passagers et du public pour les véhicules autonomes et assistés par le conducteur.
- Les hautes performances et la flexibilité des placements de conception et des cas d'utilisation simplifient les nomenclatures.
- Une faible consommation d'énergie et des options de gestion de l'alimentation robustes contribuent à prolonger et à optimiser la durée de vie de la batterie.
A31315: Tous les angles sont couverts pour les applications de détection de position automobile critiques pour la sécurité
Répondant aux besoins de sécurité critiques des systèmes de conduite autonomes et des applications ADAS, le capteur de position haute précision A31315 contient des fonctions de diagnostic avancées sur puce pour assurer un fonctionnement fiable et sûr. Il prend en charge la détection de position rotative et linéaire dans une conception robuste avec une excellente erreur d'angle native sur la température dans n'importe quel plan (<1.2 ° sur toute la plage de fonctionnement du capteur -40 ° C ~ + 150 ° C). Conformément aux directives de sécurité fonctionnelle de l'élément de sécurité hors contexte (SEooC), le capteur A31315 prend en charge l'intégration au niveau du système ASIL-B (puce unique) et ASIL-D (double puce) conformément à la norme ISO 26262 et est qualifié pour l'automobile au grade AEC-Q100. 0.
Le capteur A31315 est disponible sous forme de puce unique dans un boîtier SOIC-8 compact et sous forme de double puce empilée entièrement redondante dans un boîtier TSSOP-14 pour les applications nécessitant une redondance ou des niveaux de mesure plus élevés. Contrairement aux configurations traditionnelles à double matrice côte à côte, la construction de matrice empilée d'Allegro aligne étroitement les éléments de détection des deux matrices, assurant la mesure de champs magnétiques presque identiques. Cette conception innovante permet au capteur A31315 à double puce d'offrir des performances de correspondance de canaux supérieures et des seuils de comparaison de canaux plus serrés, courants dans les systèmes de sécurité entièrement redondants.
Solutions polyvalentes de détection de position
Les tendances émergentes telles que la conduite autonome, l'électrification des véhicules et l'industrie 4.0 créent de nouvelles contraintes d'emballage, de performances et de puissance dans de nombreux systèmes. Les capteurs 3DMAG très polyvalents, y compris le nouvel A31315, répondent à ces contraintes en facilitant l'intégration du système tout en permettant aux clients d'atteindre des exigences de précision strictes. La large gamme d'options de réglage et de linéarisation de canal programmables des capteurs peut facilement être ajustée aux circuits magnétiques pour optimiser à la fois la précision et l'efficacité de fabrication dans les temps de programmation de fin de ligne pour des applications spécifiques. Les capteurs 3DMAG offrent également une faible consommation d'énergie et des options de gestion de l'alimentation flexibles, permettant une optimisation de l'autonomie de la batterie dans les applications portables.
Les capteurs 3DMAG prennent en chargeTension programmation via les sorties de capteur quelle que soit l'interface (par exemple, analogique, SAE J2716 SENT, PWM, I2C), permettant une programmation directe par un microcontrôleur dans les conceptions embarquées et simplifiant l'interface pour l'étalonnage du système de fin de ligne. Cette option de programmation basse tension ouvre également la voie à de nouvelles architectures système avec un capteur remplaçable sur site à distance. module conceptions qui peuvent être programmées par l’unité de commande électronique (ECU).