Infineon Technologies AG et Robert Bosch GmbH lancent une nouvelle diode à très faible perte appelée Active Rectifying Diode pour les générateurs de véhicules légers. Il permet une augmentation de l'efficacité des générateurs jusqu'à huit pour cent par rapport aux méthodes de conversion d'énergie conventionnelles et facilite la qualification des générateurs en tant qu'éco-innovations telles que définies par l'Union européenne. Le déploiement de la nouvelle diode peut réduire le CO2 émissions d'une voiture jusqu'à 1.8 g/km. Puisqu'elle peut remplacer les appareils standard un à un, la diode de redressement active peut facilement être appliquée même aux générateurs et aux voitures qui sont déjà en production en série.
« Infineon est connu pour ses efforts considérables en faveur de la mobilité électrique. Dans le même temps, nous sommes conscients qu'il reste crucial pour les constructeurs automobiles de réduire les émissions de CO2 également dans les voitures conventionnelles », a déclaré Finn Felsberg, vice-président et directeur général de l'intégration et de l'approvisionnement en énergie de la division automobile d'Infineon. « Compte tenu du nombre encore très important de voitures à moteur à combustion, notre nouvelle diode représente une étape rapide et rentable pour les équipementiers vers l'atteinte d'objectifs stricts d'émissions de flotte. » Pour le vice-président de Bosch Oceania Automotive Electronics, Mark Jackman a déclaré : « Ce produit innovant s'intègre parfaitement dans la gamme de composants automobiles robustes et de haute qualité de Bosch « Invented for Life ».
Dans une voiture conventionnelle, le générateur produit l'énergie électrique pour charger la batterie et fournir un nombre croissant de fonctions de sécurité et de confort telles que les systèmes d'aide à la conduite, la climatisation et l'infodivertissement. La nouvelle diode permet aux générateurs d'atteindre un rendement de conversion de puissance supérieur à 80 %. Aujourd'hui, ils atteignent généralement des niveaux allant jusqu'à 72 pour cent.
La diode de redressement active est basée sur une nouvelle puce sans souci d'Infineon qui intègre mosfet, condensateurs et logique de commande sur une seule puce, évitant ainsi le montage complexe de puces séparées. La puce Infineon est ensuite assemblée par Bosch dans le corps de la diode dans un boîtier pressfit. La nouvelle diode est unique pour plusieurs raisons, notamment sa tension directe de diode extrêmement faible de 0,1 V à 100 A IRMS (courant quadratique moyen) et le courant de fuite le plus faible. De plus, il présente un processus d'assemblage simple, une robustesse mécanique ainsi qu'une fiabilité élevée et une compatibilité électromagnétique.
Pour plus d'informations, visitez le site www.infineon.com
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