Die Infineon Technologies AG und die Robert Bosch GmbH bringen eine neue Ultra-Low-Loss-Diode namens Active Rectifying Diode für Lichtfahrzeuggeneratoren auf den Markt. Es ermöglicht eine Steigerung des Generatorwirkungsgrads von bis zu acht Prozent gegenüber herkömmlichen Stromumwandlungsverfahren und ermöglicht Generatoren, sich als Öko-Innovation im Sinne der Europäischen Union zu qualifizieren. Der Einsatz der neuen Diode kann die CO .-Emissionen reduzieren2 -Emissionen eines Autos um bis zu 1.8 g/km. Da sie Standardgeräte eins zu eins ersetzen kann, lässt sich die Active Rectifying Diode problemlos auch bei bereits in Serie befindlichen Generatoren und Autos einsetzen.
„Infineon ist bekannt für seine großen Anstrengungen zur Förderung der Elektromobilität. Gleichzeitig sind wir uns bewusst, dass es für die Automobilhersteller nach wie vor entscheidend ist, CO . zu reduzieren2 -Emissionen auch bei konventionellen Autos“, sagte Finn Felsberg, Vice President und General Manager Power Integration and Supply der Automotive Division von Infineon. „Angesichts der nach wie vor sehr großen Zahl von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist unsere neue Diode für OEMs ein schneller und kostengünstiger Schritt, um die strengen Flotten-Emissionsziele zu erreichen.“ Für Bosch Oceania Vice President Automotive Electronics sagte Mark Jackman: „Dieses innovative Produkt passt perfekt in das Bosch-Sortiment an robusten und hochwertigen Automobilkomponenten ‚Invented for Life‘.“
In einem konventionellen Auto erzeugt der Generator die elektrische Energie zum Laden der Batterie und zur Versorgung einer wachsenden Zahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen wie Fahrerassistenzsystemen, Klimaanlage und Infotainment. Die neue Diode ermöglicht Generatoren eine Leistungsumwandlungseffizienz von über 80 Prozent. Heute erreichen sie in der Regel Werte von bis zu 72 Prozent.
Die aktive Gleichrichterdiode basiert auf einem neuen Chip Technologie von Infineon, das integriert Mosfets, Kondensatoren und Steuerlogik auf einem einzigen Chip, wodurch die aufwendige Montage separater Chips vermieden wird. Der Infineon-Chip wird dann von Bosch in einem Pressfit-Package in den Körper der Diode eingebaut. Die neue Diode ist aus mehreren Gründen einzigartig, darunter ihre extrem niedrige Dioden-Durchlassspannung von 0,1 V bei 100 A IRMS (quadratischer Mittelwert des Stroms) und niedrigster Ableitstrom. Darüber hinaus zeichnet es sich durch einen einfachen Montageprozess, mechanische Robustheit sowie hohe Zuverlässigkeit und elektromagnetische Verträglichkeit aus.
Für weitere Informationen besuchen Sie www.infineon.com
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