L'UCC14240-Q1 utilise un transformateur intégré propriétaire sans souci pour permettre aux concepteurs de réduire de moitié la taille de leur solution d'alimentation pour une utilisation dans des environnements à haute tension tels que les véhicules électriques (VE), les VE hybrides, les systèmes d'entraînement motorisés et les onduleurs connectés au réseau.
Pour plus d'informations, voir ti.com/UCC14240-Q1-pr-UE.
Pour répondre au besoin de systèmes plus petits et plus fiables pour étendre l'autonomie des véhicules électriques, les ingénieurs se tournent vers une architecture d'alimentation distribuée, un schéma dans lequel chaque pilote de grille isolé dispose d'une alimentation de polarisation dédiée.
Cette architecture améliore la façon dont le système réagit aux défaillances ponctuelles. Par exemple, si une alimentation de polarisation tombe en panne, les autres alimentations de polarisation restent opérationnelles, tout comme leurs pilotes de porte jumelés, ce qui aide à maintenir un véhicule en toute sécurité sur la route.
Des solutions d'alimentation entièrement intégrées telles que l'UCC14240-Q1 aident les ingénieurs à tirer parti de l'architecture distribuée.
L'UCC14240-Q1 offre des avantages de taille et d'efficacité qui permettent une densité de puissance et une efficacité du système plus élevées, ce qui peut permettre aux véhicules de rouler plus loin entre les charges.
La hauteur de 3.55 mm et le faible encombrement de l'UCC14240-Q1 permettent aux concepteurs de réduire le volume de la solution d'alimentation jusqu'à 50 %, en emballant plus de puissance dans la moitié de sa taille. La réduction de la hauteur donne également aux ingénieurs toute la flexibilité nécessaire pour placer le module de chaque côté du circuit imprimé.
Ce module d'alimentation à double sortie offre une efficacité de 60 %, soit le double de celle des alimentations polarisées traditionnelles, ce qui double la densité de puissance et contribue à augmenter l'autonomie du véhicule.
En délivrant plus de 1.5 W à des températures ambiantes de 105°C, l'UCC14240-Q1 permet aux ingénieurs de piloter des transistors bipolaires à grille isolée (IGBTs), le carbure de silicium (SiC) et le nitrure de gallium (GaN) commutent à hautes fréquences.
En tirant parti de la technologie de transformateur intégrée de TI avec une capacité primaire-secondaire de 3.5 pF, l'UCC14240-Q1 peut atténuer les interférences électromagnétiques causées par la commutation à grande vitesse et atteindre confortablement des performances d'immunité aux transitoires en mode commun (CMTI) de plus de 150 V/ns .
Doté d'une commutation douce, d'une modulation à spectre étalé, d'un blindage et de faibles parasites, l'UCC14240-Q1 permet aux conceptions de répondre plus facilement aux normes de compatibilité électromagnétique du Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques (CISPR) 25 et CISPR 32, accélérant ainsi le délai de mise sur le marché.
Le contrôle en boucle fermée intégré de l'UCC14240-Q1 permet une précision de ±1.0 % de -40°C à 150°C. La tolérance étroite de l'appareil permet l'utilisation d'interrupteurs d'alimentation plus petits tout en améliorant la protection contre les surintensités.
La surveillance des défauts, la protection contre les surintensités, la protection contre les surtensions et la protection contre les surchauffes sont toutes entièrement intégrées.
L'UCC14240-Q1 offre une isolation de 3 kVrms certifiée par un tiers et offre la meilleure immunité aux vibrations de l'industrie en raison de son poids ultra-léger et de sa hauteur de 3.55 mm.
L'UCC14240-Q1 est disponible en quantités de pré-production auprès de TI dans un boîtier rétractable à petit contour 36 broches, 12.8 mm x 10.3 mm x 3.55 mm.
Le prix commence à 4.20 $ US en quantités de 1,000 14240 unités. Les ingénieurs peuvent évaluer ce produit avec le module d'évaluation UCC1Q052EVM-59, disponible sur TI.com pour XNUMX USD.