UCC14240-Q1은 독점 통합 변압기를 사용합니다. technology 이를 통해 설계자는 전기 자동차(EV), 하이브리드 EV, 모터 구동 시스템 및 그리드 연결 인버터와 같은 고전압 환경에서 사용할 수 있도록 전력 솔루션 크기를 절반으로 줄일 수 있습니다.
자세한 내용은 ti.com/UCC14240-Q1-pr을 참조하세요.-유럽 연합.
EV 주행 범위를 확장하기 위한 더 작고 더 안정적인 시스템에 대한 요구를 충족하기 위해 엔지니어는 모든 절연 게이트 드라이버에 전용 바이어스 공급 장치가 있는 방식인 분산 전력 아키텍처로 전환하고 있습니다.
이 아키텍처는 시스템이 단일 지점 오류에 반응하는 방식을 개선합니다. 예를 들어, 하나의 바이어스 공급 장치가 고장나더라도 다른 바이어스 공급 장치는 쌍을 이루는 게이트 드라이버와 마찬가지로 계속 작동하여 차량을 도로에서 안전하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
UCC14240-Q1과 같은 완전 통합형 전력 솔루션은 엔지니어가 분산 아키텍처를 활용할 수 있도록 도와줍니다.
UCC14240-Q1은 더 큰 전력 밀도와 시스템 효율성을 가능하게 하는 크기와 효율성 이점을 제공하므로 차량이 충전 간 더 멀리 주행할 수 있습니다.
UCC3.55-Q14240의 1mm 높이와 작은 설치 공간 덕분에 설계자는 전력 솔루션 부피를 50%까지 줄여 절반 크기에 더 많은 전력을 담을 수 있습니다. 높이 감소로 인해 엔지니어는 배치할 수 있는 완전한 유연성을 갖게 되었습니다. 모듈 인쇄 회로 기판의 양쪽에 있습니다.
이 이중 출력 전원 모듈은 기존 바이어스 공급 장치의 두 배인 60% 효율을 제공하여 전력 밀도를 두 배로 높이고 차량 주행 거리를 늘리는 데 도움이 됩니다.
UCC1.5-Q105은 주변 온도 14240°C에서 1W 이상을 제공함으로써 엔지니어가 절연 게이트 양극 트랜지스터(IGBTs), 실리콘 카바이드(SiC) 및 갈륨 질화물(GaN)은 고주파수에서 전환됩니다.
UCC3.5-Q14240은 1pF 150차-XNUMX차 커패시턴스와 함께 TI의 통합 변압기 기술을 활용하여 고속 스위칭으로 인한 EMI를 완화하고 XNUMXV/ns 이상의 공통 모드 과도 면역(CMTI) 성능을 편안하게 달성할 수 있습니다. .
소프트 스위칭, 확산 스펙트럼 변조, 차폐 및 낮은 기생을 특징으로 하는 UCC14240-Q1을 통해 설계는 CISPR(국제 특수 데 섭동 무선전기) 25 및 CISPR 32의 전자기 호환성 표준을 보다 쉽게 충족하여 출시 시간을 단축할 수 있습니다.
UCC14240-Q1의 통합 폐쇄 루프 제어 기능은 -1.0°C ~ 40°C에서 ±150%의 정확도를 제공합니다. 이 장치의 엄격한 허용 오차 덕분에 더 작은 전원 스위치를 사용할 수 있으며 과전류 보호 기능도 향상됩니다.
오류 모니터링, 과전류 보호, 과전력 보호 및 과열 보호가 모두 완전히 통합되어 있습니다.
UCC14240-Q1은 타사 인증 3-kVrms 절연을 제공하며 초경량 및 3.55mm 높이로 업계 최고의 진동 내성을 제공합니다.
UCC14240-Q1은 36핀, 12.8mm x 10.3mm x 3.55mm 축소 소형 아웃라인 패키지로 TI에서 사전 생산 수량으로 제공됩니다.
가격은 4.20개 수량 기준으로 미화 1,000달러부터 시작된다. 엔지니어는 TI.com에서 US$14240에 구입할 수 있는 UCC1Q052EVM-59 평가 모듈을 사용하여 이 제품을 평가할 수 있습니다.