TI afferma che il modulo di alimentazione di polarizzazione CC/CC "più piccolo e accurato"

Aggiornamento: 6 agosto 2023
TI afferma che il modulo di alimentazione di polarizzazione CC/CC "più piccolo e accurato"

L'UCC14240-Q1 utilizza un trasformatore integrato proprietario la tecnologia per consentire ai progettisti di dimezzare le dimensioni delle soluzioni di alimentazione da utilizzare in ambienti ad alta tensione come veicoli elettrici (EV), veicoli elettrici ibridi, sistemi di azionamento a motore e inverter collegati alla rete.

Per ulteriori informazioni, vedere ti.com/UCC14240-Q1-pr-Unione Europea.

 Per soddisfare l'esigenza di sistemi più piccoli e affidabili per estendere l'autonomia di guida dei veicoli elettrici, gli ingegneri stanno passando a un'architettura di alimentazione distribuita, uno schema in cui ogni gate driver isolato ha un'alimentazione di polarizzazione dedicata.

Questa architettura migliora il modo in cui il sistema reagisce agli errori a punto singolo. Ad esempio, se un'alimentazione di polarizzazione si guasta, le altre forniture di polarizzazione rimangono operative, così come i loro gate driver accoppiati, contribuendo a mantenere un veicolo sicuro sulla strada.

Soluzioni di alimentazione completamente integrate come UCC14240-Q1 aiutano gli ingegneri a sfruttare l'architettura distribuita.

 L'UCC14240-Q1 offre vantaggi in termini di dimensioni ed efficienza che consentono una maggiore densità di potenza ed efficienza del sistema, che possono consentire ai veicoli di guidare più lontano tra una ricarica e l'altra.

L'altezza di 3.55 mm e l'ingombro ridotto dell'UCC14240-Q1 consentono ai progettisti di ridurre il volume della soluzione di alimentazione fino al 50%, racchiudendo più potenza in metà delle dimensioni. La riduzione dell'altezza offre inoltre agli ingegneri la massima flessibilità per posizionare il modulo su entrambi i lati del circuito stampato.

Questo modulo di alimentazione a doppia uscita offre un'efficienza del 60%, il doppio di quella dei tradizionali alimentatori bias, raddoppiando la densità di potenza e contribuendo ad aumentare l'autonomia di guida del veicolo.

Fornendo più di 1.5 W a temperature ambiente di 105°C, l'UCC14240-Q1 consente agli ingegneri di pilotare transistor bipolari con gate isolato (IGBTs), carburo di silicio (SiC) e nitruro di gallio (GaN) commutano alle alte frequenze. 

Sfruttando la tecnologia del trasformatore integrato di TI con una capacità primaria-secondaria di 3.5 pF, l'UCC14240-Q1 può mitigare le interferenze elettromagnetiche causate dalla commutazione ad alta velocità e ottenere comodamente prestazioni di immunità transitoria di modo comune (CMTI) di oltre 150 V/ns .

Dotato di commutazione morbida, modulazione a spettro esteso, schermatura e bassi parassiti, l'UCC14240-Q1 consente ai progetti di soddisfare più facilmente gli standard di compatibilità elettromagnetica di Comité International Spécial des Perturbations Radioélectriques (CISPR) 25 e CISPR 32, accelerando il time-to-market.

Il controllo ad anello chiuso integrato dell'UCC14240-Q1 consente una precisione di ±1.0% da -40°C a 150°C. La stretta tolleranza del dispositivo consente l'uso di interruttori di alimentazione più piccoli migliorando anche la protezione da sovracorrente.

Il monitoraggio dei guasti, la protezione da sovracorrente, la protezione da sovratensione e la protezione da sovratemperatura sono tutti completamente integrati.

L'UCC14240-Q1 offre un isolamento a 3 kVrms certificato da terze parti e offre la migliore immunità alle vibrazioni del settore grazie al suo peso ultraridotto e all'altezza di 3.55 mm.

 L'UCC14240-Q1 è disponibile in quantità di pre-produzione da TI in un pacchetto termoretraibile a 36 pin, 12.8 mm per 10.3 mm per 3.55 mm.

Il prezzo parte da US $ 4.20 in quantità da 1,000 unità. Gli ingegneri possono valutare questo prodotto con il modulo di valutazione UCC14240Q1EVM-052, disponibile su TI.com per 59 USD.