Digunakan dalam kombinasi dengan sistem V2X yang memberi kendaraan kemampuan untuk berkomunikasi dan berinteraksi dengan segala sesuatu di sekitarnya, seperti infrastruktur jalan, kendaraan lain, dan pejalan kaki, 5G diharapkan berkontribusi pada kecanggihan yang lebih besar dari IVI (In Vehicle
Infotainment); misalnya, integrasi kondisi lalu lintas secara waktu nyata ke dalam aplikasi navigasi dan pengunduhan instan video definisi tinggi untuk ditonton di layar kabin.
Ini juga akan memacu integrasi IoT teknologi yang akan meningkatkan efisiensi perawatan dan inspeksi mobil dengan memperhatikan kondisi kendaraan melalui berbagai sensor yang berbeda.
Ada seruan untuk sistem komunikasi otomotif yang menggunakan sistem V2X dan 5G teknologi agar dapat segera ditetapkan.
Seri UMNZ1 sesuai dengan 3GPP (m Release 15.
Dengan menekan pembentukan panas dan menggunakan struktur asli untuk pembuangan panas yang lebih besar di dalam sistem setelah pemasangan, modul kinerja dimaksimalkan setiap saat.
Stabilitas proses pemasangan pelanggan juga dimungkinkan dengan desain produk kelas otomotif asli yang dicapai dengan mengontrol kerataan modul.
Modul ini memiliki kompatibilitas dengan berbagai frekuensi yang digunakan oleh spesifikasi di seluruh dunia, membantu mengurangi beban kerja pengembangan bagi pelanggan.
Pengiriman sampel modul dimulai pada bulan Maret dan pelanggan akan segera menggunakan modul tersebut untuk memajukan implementasi sosial dari solusi komunikasi generasi mendatang berdasarkan sistem V2X dan 5G.
Modul dengan tumpukan protokol V2X built-in dan telah terlibat dalam pengujian interoperabilitas di China, serta pengujian demonstrasi yang sedang berlangsung dalam zona C-V2X yang ditunjuk Wuxi.
Seri UMNZ1 ditujukan untuk penggunaan global di luar China.
Kompatibel dengan variasi frekuensi antar negara, modul ini juga memiliki kompatibilitas opsional dengan perangkat DSDA, mendukung berbagai penggunaan.