Usado em combinação com sistemas V2X, dando aos veículos a capacidade de se comunicar e interagir com tudo ao seu redor, como infraestrutura rodoviária, outros veículos e pedestres, espera-se que o 5G contribua para uma maior sofisticação do IVI (In Vehicle
Infotainment); por exemplo, integração em tempo real das condições de tráfego em aplicativos de navegação e download instantâneo de vídeo de alta definição para assistir em uma tela de cabine.
Isso também estimulará a integração da IoT tecnologia que irá melhorar a eficiência da manutenção e inspeções do carro, mantendo um olho na condição de um veículo por meio de uma série de sensores diferentes.
Há chamadas para sistemas de comunicação automotiva que façam uso de sistemas V2X e 5G tecnologia ser rapidamente estabelecido.
A série UMNZ1 é compatível com 3GPP (m Release 15.
Ao suprimir a geração de calor e empregar uma estrutura original para maior dissipação de calor no interior dos sistemas após a montagem, módulo o desempenho é maximizado em todos os momentos.
A estabilidade do processo de montagem do cliente também é possível com um design de produto automotivo original obtido pelo controle da planicidade do módulo.
O módulo é compatível com as várias frequências usadas pelas especificações em todo o mundo, ajudando a reduzir a carga de trabalho de desenvolvimento para os clientes.
Os embarques de amostras de módulos começaram em março e em breve os clientes usarão os módulos para promover a implementação social de soluções de comunicação de última geração baseadas em sistemas V2X e 5G.
O módulo com uma pilha de protocolo V2X embutida e esteve envolvido em testes de interoperabilidade na China, bem como em testes de demonstração contínuos dentro da zona C-V2X designada da Wuxi.
A série UMNZ1 se destina ao uso global fora da China.
Compatível com variações de frequência entre países, o módulo também possui compatibilidade opcional com dispositivos DSDA, suportando uma ampla gama de usos.