“Negli ultimi anni, il lidar viene sempre più adottato per misurare con precisione la distanza e per il riconoscimento spaziale. Per tali mercati, è necessario migliorare le prestazioni dei diodi laser per aumentare la distanza e la precisione di rilevamento", secondo l'azienda.
Il laser da 75 W (90 W ass max) è l'infrarosso RLD90QZW3 che ha un'ampiezza di emissione di 225 µm. L'efficienza di conversione della potenza, che secondo Rohm deve essere scambiata con una larghezza di emissione ridotta, è del 21%. La corrente diretta a 75 W è 24 A (o 27 A, Rohm fornisce entrambe le cifre, si è cercato di chiarire).
Avanti voltaggio è 16V e la lunghezza d'onda di emissione di picco è 905nm.
I massimi assoluti sono: 30A, 90W e 2V di tensione inversa. Possono essere erogati impulsi fino a 50 ns e il funzionamento va da -40 a 85 °C
La confezione è una lattina di metallo da 5.6 mm.
In cantiere, Rohm ha un diodo laser da 120 W per uso automobilistico, che dovrebbe essere qualificato AEC-Q102 e disponibile da Digi-Key, Mouser e Farnell, tra gli altri distributori.
Chiamato RLD90QZW8, il diodo da 120 W diminuirà di 16 V a 42 A ed emetterà alla stessa lunghezza d'onda, ma oltre 270 μm. I massimi addominali saranno 50 W, 145 W e 3 V inversi. Ancora una volta, il picco di tempo di attivazione è di 50 μs ed è disponibile anche in una lattina di metallo da 5.6 mm.