« Ces dernières années, le lidar est de plus en plus adopté pour mesurer avec précision la distance et pour la reconnaissance spatiale. Pour ces marchés, il est nécessaire d'améliorer les performances des diodes laser pour augmenter la distance et la précision de détection », selon la société.
Le laser 75W (90W abs max) est le RLD90QZW3 infrarouge qui a une largeur d'émission de 225µm. L'efficacité de conversion de puissance, qui, selon Rohm, doit être comparée à une largeur d'émission étroite, est de 21%. Le courant direct à 75W est de 24A (ou 27A, Rohm donne les deux chiffres, une clarification a été demandée).
Avant Tension est de 16 V et la longueur d'onde d'émission maximale est de 905 nm.
Les maximums absolus sont : 30 A, 90 W et 2 V de tension inverse. Des impulsions jusqu'à 50 ns peuvent être délivrées et le fonctionnement est supérieur à -40 à 85°C
L'emballage est une boîte métallique de 5.6 mm.
En préparation, Rohm dispose d'une diode laser de 120 W à usage automobile, qui devrait être qualifiée AEC-Q102 et disponible auprès de Digi-Key, Mouser et Farnell, entre autres distributeurs.
Appelée RLD90QZW8, la diode 120W chutera de 16V à 42A et émettra à la même longueur d'onde, mais à plus de 270μm. Les abs max seront de 50W, 145W et 3V inversés. Encore une fois, le temps de pointe est de 50 s et il est également livré dans une boîte métallique de 5.6 mm.