L'accelerometro lineare a tre assi automobilistico funziona da -40 a + 115 ° C

Aggiornamento: 27 aprile 2021

Chiamato AIS2IH, dispone di scale complete selezionabili dall'utente che coprono ± 2, 4, 8 e 16 g (lo shock resistente è 10,000 g) e velocità di trasmissione dati comprese tra 1.6 Hz e 1.6 kHz.

Ci sono cinque modalità in tutto e per tutto, una nominalmente ad alte prestazioni e quattro nominalmente a bassa potenza - che può passare da una all'altra al volo.

La tolleranza della sensibilità a lungo termine è ± 10% in modalità ad alte prestazioni e ± 15% in altre modalità.

I filtri digitali passa-basso e passa-alto configurabili sono incorporati e la densità del rumore tipica è di 90 µg / √Hz quando si opera in modalità ad alte prestazioni.

Viene fornito un FIFO a 32 livelli per accumulare letture senza interventi dell'ospite e un motore interno dedicato di movimento e attività per rilevare: caduta libera, risveglio, riconoscimento con tocco singolo / doppio (configurabile), orientamento 6D / 4D e attività o inattività.

La capacità di autotest incorporata ne consente il controllo all'interno dell'applicazione finale.

La tensione di alimentazione (Vdd) può essere ovunque da 1.62 a 3.6 V (3 V nominali) e l'IO ha un pin separato che richiede da 1.62 V a Vdd + 100 mV - l'interfacciamento è seriale: selezionabile dall'utente su I2C o SPI

La corrente operativa a 3V è 110μA in modalità ad alte prestazioni e 670nA in modalità a basse prestazioni da 1.6Hz.

La temperatura di utilizzo è compresa tra 40 e + 115 ° C, la qualifica è AEC-Q100 e l'imballaggio è 2 x 2 x 0.93 mm LGA-12 land grid array.

Oltre alle applicazioni automobilistiche, come i registratori digitali di unità, il monitoraggio del conducente, il rilevamento del livello verticale delle sospensioni e l'automazione delle porte, la ST vede che viene utilizzato nell'IoT industriale, come le antenne intelligenti 5G, nonché in applicazioni mediche come i pacemaker.

La pagina del prodotto AIS2IH è qui