L'accéléromètre linéaire à trois axes pour l'automobile fonctionne de -40 à + 115 ° C

Mise à jour: 27 avril 2021

Appelé AIS2IH, il possède des échelles complètes sélectionnables par l'utilisateur couvrant ± 2, 4, 8 et 16 g (le choc survivant est de 10,000 1.6 g) et des débits de données de sortie compris entre 1.6 Hz et XNUMX kHz.

Il existe cinq modes en tout, un nominalement haute performance et quatre nominalement basse consommation - auxquels il peut basculer à la volée.

La tolérance de sensibilité à long terme est de ± 10% en mode haute performance et de ± 15% dans les autres modes.

Des filtres numériques configurables passe-bas et passe-haut sont intégrés et la densité de bruit typique est de 90 µg / √Hz en mode hautes performances.

Un FIFO de 32 niveaux est fourni pour accumuler des lectures sans intervention de l'hôte, et un moteur de mouvement et d'activité interne dédié est fourni pour détecter: chute libre, réveil, reconnaissance simple / double tap (configurable), orientation 6D / 4D et activité ou l'inactivité.

La capacité d'auto-test intégrée permet de le vérifier dans l'application finale.

La tension d'alimentation (Vdd) peut être comprise entre 1.62 et 3.6 V (3 V nominaux) et l'IO a une broche séparée nécessitant de 1.62 V à Vdd + 100 mV - l'interfaçage est en série: sélectionnable par l'utilisateur vers I2C ou SPI

Le courant de fonctionnement à 3 V est de 110 μA en mode haute performance et de 670 nA en mode basse performance 1.6 Hz.

La température d'utilisation est comprise entre 40 et + 115 ° C, la qualification est AEC-Q100 et l'emballage est un réseau de grille terrestre LGA-2 2 x 0.93 x 12 mm.

Outre les applications automobiles, telles que les enregistreurs numériques, la surveillance du conducteur, la détection de niveau vertical de suspension et l'automatisation des portes, ST voit son utilisation dans l'IoT industriel, comme dans les antennes intelligentes 5G, ainsi que dans les applications médicales telles que les stimulateurs cardiaques.

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