מד תאוצה ליניארי בעל שלושה צירים ברכב עובד על פני -40 עד + 115 מעלות צלזיוס

עדכון: 27 באפריל, 2021

המכונה AIS2IH, יש לו סולמות מלא לבחירה על ידי המשתמש המכסים ± 2, 4, 8 ו- 16 גרם (הלם שרידות הוא 10,000 גרם), וקצב נתוני פלט בין 1.6 הרץ ל 1.6 קילוהרץ.

ישנם חמשת מצבים שכולם נאמרים, אחד בעל ביצועים גבוהים באופן סמלי וארבעה בעלי צריכת חשמל נמוכה - שאותם הוא יכול לעבור בין טיסה.

סובלנות רגישות לטווח ארוך היא ± 10% במצב ביצועים גבוהים ו- ± 15% במצבים אחרים.

מסננים דיגיטלים עם מעבר נמוך ועובר מעבר גבוה משובצים, וצפיפות רעש אופיינית היא 90 µg / √Hz כאשר הם פועלים במצב ביצועים גבוהים.

FIFO ברמה 32 מסופק כדי לצבור קריאות ללא התערבויות מארח, ומנוע תנועה ופעילות ייעודי פנימי מסופק כדי לזהות: נפילה חופשית, השכמה, זיהוי ברז יחיד / כפול (ניתן להגדרה), כיוון 6D / 4D ופעילות או חוסר פעילות.

יכולת בדיקה עצמית משובצת מאפשרת לבדוק אותה בתוך היישום הסופי.

מתח אספקה ​​(Vdd) יכול להיות בין 1.62 ל -3.6 וולט (3V נומינלי) ול- IO יש סיכה נפרדת הזקוקה בין 1.62V ל- Vdd + 100mV - הממשק הוא סדרתי: ניתן לבחירת משתמש ל- I2C או SPI

זרם ההפעלה ב -3 וולט הוא 110μA במצב ביצועים גבוהים ו 670nA במצב 1.6Hz עם ביצועים נמוכים.

טמפרטורת השימוש היא בין 40 ל +115 מעלות צלזיוס, ההסמכה היא ל- AEC-Q100, והאריזה היא 2 x 2 x 0.93mm LGA-12 מערך רשתות קרקע.

כמו גם יישומי רכב, כמו מקליטי כונן דיגיטלי, ניטור נהגים, חישת מפלס אנכית במתלים ואוטומציה של דלתות, ST רואה את זה בשימוש ב- IoT תעשייתי, כמו באנטנות חכמות 5G, כמו גם ביישומים רפואיים כמו קוצבים.

דף המוצר של AIS2IH נמצא כאן