תאגיד Anritsu ו- dSPACE, שתי חברות מובילות בבדיקות ומדידות כמו גם סימולציה ואימות, ידגימו במשותף שילוב שאין שני לו של אמולטור רשת 5G במערכת חומרה במעגל (HIL) לפיתוח יישומי רכב מהדור הבא. לרכבים מחוברים. המבקרים באולם התצוגה הווירטואלי בקונגרס העולמי הנייד (MWC) 2021 יתנסו בחלון ראווה עם כונני בדיקה וירטואליים לבדיקות מקצה לקצה של יישומי רכב לתשתית (V2I) לאופטימיזציה של תנועה חיישן שיתוף - הכל מופעל על ידי סימולציה מציאותית של הרכב והסביבה עם תשתית חכמה כמו גם תקשורת 5G אמיתית.
השילוב של ענן 5G ו- Edge, המבטיח תפוקות נתונים גבוהות וחביוני זמן נמוכים, יכול לאפשר יישומים חדשים לחלוטין, כמו שיתוף נתוני חיישנים גולמיים עם כלי רכב ותשתית. זה יכול לאפשר תפיסה שיתופית, מודיעין נחילים המבוסס על AI משותף או אופטימיזציה של תנועה בזמן אמת כדי להפוך נהיגה אוטומטית לבטוחה יותר, נוחה יותר וידידותית לסביבה. עם זאת, ללא תשתית מיטת בדיקה מתאימה של 5G, פיתוח יישומים נלווים יכול להיות מאתגר.
חלון הראווה של התערוכה משלב את תחנת המבחן תקשורת רדיו Anritsu MT8000A, פתרון בדיקת תדר רדיו 5G (RF), פונקציונלי ופרוטוקולי, עם מערכת dSPACE SCALEXIO בזמן אמת לדמיית HIL תובענית או טיפוס מהיר של טיפוס. לצורך בדיקה ריאליסטית של מכשיר V2X ויישום, SCALEXIO משלים את הדמיית כונני המבחן הווירטואליים עם מודלים של סימולציה לרכב dSPACE (ASM) - מודלים פתוחים של Simulink להדמיית הרכב והסביבה, כגון כביש, תנועה ותשתית. בנוסף, פותח ממשק תוכנה ייעודי לחיבור תחנת הבדיקה Anritsu ולשלוט בקישור הנתונים הנייד 5G לקצה האחורי במהלך הדמיה בזמן אמת.
גרגור הורדיס, האחראי על קישוריות ב- dSPACE, הצהיר: "פתרון זה מאפשר פיתוח מוקדם של יישומים לנהיגה אוטומטית מחוברת ושיתופית המבוססת על מחשוב 5G וקצה במעבדה, מבלי להיות תלוי בתשתית המקומית. זה מאפשר גם אימות של כל שרשרת העיבוד של הרכב לרשת. "
"השילוב המשותף הזה, והכוח של פתרון כזה, יספקו צעד משמעותי קדימה עבור הבדיקה והאמולציה של 5G V2X. ההדגמה המובילה בתעשייה מייצגת פלטפורמה מרגשת מאוד לפיתוח יישומי 5G V2X", אמר ג'ונתן בוריל, ראש השוק העולמי טכנולוגיה ב-Anritsu.