Tập đoàn Anritsu và dSPACE, hai công ty hàng đầu về thử nghiệm và đo lường cũng như mô phỏng và xác nhận, sẽ cùng chứng minh sự tích hợp vô song của trình giả lập mạng 5G trong hệ thống phần cứng trong vòng (HIL) để phát triển các ứng dụng ô tô thế hệ tiếp theo cho các phương tiện được kết nối. Khách tham quan phòng trưng bày Ảo tại Mobile World Congress (MWC) 2021 sẽ được trải nghiệm buổi giới thiệu với các ổ thử nghiệm ảo để kiểm tra đầu cuối các ứng dụng từ phương tiện đến cơ sở hạ tầng (V2I) để tối ưu hóa giao thông và cảm biến chia sẻ - tất cả được hỗ trợ bởi mô phỏng thực tế của phương tiện và môi trường với cơ sở hạ tầng thông minh cũng như giao tiếp 5G thực.
Sự kết hợp của 5G và Edge Cloud, hứa hẹn cho thông lượng dữ liệu cao và độ trễ thấp, có tiềm năng cho phép các ứng dụng hoàn toàn mới, chẳng hạn như chia sẻ dữ liệu cảm biến thô với các phương tiện và cơ sở hạ tầng. Điều này có thể cho phép nhận thức hợp tác, trí tuệ bầy đàn dựa trên AI được chia sẻ hoặc tối ưu hóa giao thông thời gian thực để làm cho việc lái xe tự động trở nên an toàn hơn, thoải mái hơn và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, nếu không có cơ sở hạ tầng thử nghiệm 5G phù hợp, việc phát triển các ứng dụng liên quan có thể gặp nhiều thách thức.
Trưng bày triển lãm tích hợp Trạm kiểm tra liên lạc vô tuyến Anritsu MT8000A, một giải pháp kiểm tra tần số vô tuyến (RF), chức năng và giao thức 5G tất cả trong một, với hệ thống thời gian thực dSPACE SCALEXIO cho yêu cầu mô phỏng HIL hoặc tạo mẫu nhanh. Để kiểm tra thực tế một thiết bị và ứng dụng V2X, SCALEXIO được bổ sung bằng tính năng mô phỏng các lần lái thử ảo với Mô hình mô phỏng ô tô dSPACE (ASM) - các mô hình Simulink mở để mô phỏng phương tiện và môi trường, chẳng hạn như đường xá, giao thông và cơ sở hạ tầng. Ngoài ra, một giao diện phần mềm chuyên dụng đã được phát triển để kết nối Trạm thử nghiệm Anritsu và điều khiển liên kết dữ liệu di động 5G với thiết bị đầu cuối trong quá trình mô phỏng thời gian thực.
Gregor Hordys, chịu trách nhiệm về kết nối tại dSPACE, cho biết: “Giải pháp này cho phép phát triển sớm các ứng dụng để lái xe tự động được kết nối và hợp tác dựa trên 5G và điện toán biên trong phòng thí nghiệm, mà không phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng cục bộ. Nó cũng cho phép xác nhận toàn bộ chuỗi xử lý từ phương tiện đến mạng ”.
“Sự tích hợp chung này và sức mạnh của giải pháp như vậy sẽ mang lại một bước tiến đáng kể cho việc thử nghiệm và mô phỏng 5G V2X. Cuộc trình diễn hàng đầu trong ngành này đại diện cho một nền tảng rất thú vị để phát triển các ứng dụng 5G V2X,” Jonathan Borrill, Giám đốc Thị trường Toàn cầu cho biết. Công nghệ ở Anritsu.