על פי החברה, זה כולל רכב העברת מסלולים חדש (OTV) - המכונה Reliant - שישגר לוויינים למסלולים מותאמים אישית באופן "אחראי לסביבה". הוא מטפל בסוגיות סביב ביצועי לווין, מטענים, קיבולת וביצוע תמרוני מסלול.
בדיקת גרירת החלל שלה והסמכת הטיסה שלה יחלו בשנת 2022 במשימות הפלקון 9 של SpaceX, כך נכתב.
"הגרירה של אקסולאנץ מופעלת על ידי מערכת הנעה ירוקה חדשנית, המספקת גם יחס דחף ומשקל גבוה ועומדת בסטנדרטים הגבוהים ביותר לבטיחות הסביבה. העיצוב שלה גם ממנף טכנולוגיות תוספות המשתמשות במרכיבי סיבי פחמן קלים והדפסה תלת ממדית, וכתוצאה מכך מסתים נמוכים וחסכוניות גבוהה. ה- Reliant מגיע כרגע בשתי תצורות, Standard ו- Pro. "
"התצורה הסטנדרטית אופטימלית להעברת לוויינים לגובה מסלול מותאם אישית לאחר פריסתם מרכב שיגור במסלול קבוע של חלקי רכיבה. לדוגמא, מערכת ההנעה המנוצלת מאפשרת להעלות את המסלול בין 250-300 ק"מ ל -550 ק"מ בשעה אחת, מה שמרחיב מאוד את טווח המשימות הקיימות לקהילת הלוויין הקטנה. "
תצורת Pro מצוידת במערכת הנעה היברידית, המשלבת את ההנעה ה"ירוקה "(ל- Exolaunch יש שותפות אסטרטגית עם Hyimpulse על דחפי הפרפין והחמצן הנוזלי שלה) ומערכת חשמלית. ה- Reliant Pro מאפשר ללקוחות לשנות את גובה המסלול וגם להתאים את הנטייה, LTAN / LTDN ולבצע שלבי מסלול עבור קבוצות כוכבים בלוויין.
בנוסף, הוא נועד להתפרק בפחות משעתיים לאחר השלמת הפריסה, ולמזער את הסיכונים להתנגשויות בחלל ולהפחתת פסולת מסלולית, אומר Exolaunch.
"ישנה דרישה מוגברת של לקוחותינו ותעשיית NewSpace להזרקה ייעודית ומסלול מותאם אישית בתוכניות הפריסה של קבוצת הכוכבים שלהם, אך עד כה הם הוגבלו למסלול אחד לכל שיגור", אמרה ז'אן מדבדבה, סמנכ"לית שירותי ההשקה ב- אקסולאנץ '.
"תוכנית משיכת החלל שלנו תציע כעת ללקוחות אפשרויות מסלול מרובות לפריסת smallsat בכל משימה נתונה, המאפשרת גישה רחבה יותר לחלל ואסטרטגיות שיגור קונסטלציה. זו גם תרומתנו לבניית יכולות של לוגיסטיקה בחלל, נישה חדשה המתגבשת ערך בתיק Exolaunch. "
Exolaunch, שהוקמה על ידי מדענים ומהנדסים ממחלקת החלל טכנולוגיה באוניברסיטה הטכנית של ברלין ב-2010, תיאם שיגורים ל-140 לוויינים קטנים.
ראה גם: מערכת ה- iSpace של לוקהיד מרטין נבחרה על ידי סוכנות החלל הגרמנית לצורך מודעות מצבית