המכונה של 373 מיליון דולר, בגודל של אוטובוס קומותי ומשקלה מעל 150 טון, הועברה לאורגון ביותר מ-250 ארגזים בתוך 43 מכולות משא. אלה הועלו על מספר מטוסי מטען שנחתו בסיאטל. לאחר מכן הם הועברו ל-20 משאיות לנסיעה לאורגון. המשקל הכולל של כל מערכת חדשה הוא יותר מ-150 טון.
"עם התוספת של High NA EUV, לאינטל תהיה ארגז הכלים הליטוגרפי המעוגל ביותר בתעשייה, מה שיאפשר לחברה להניע יכולות תהליכיות עתידיות מעבר לאינטל 18A לתוך המחצית השנייה של העשור הזה", אומר מארק פיליפס, עמית אינטל מנהל ליטוגרפיה, חומרה ופתרונות עבור Intel Foundry Logic טכנולוגיה התפתחות.
אינטל מתכננת להשתמש במכונה בפיתוח דור ה-14A של השבבים שלה ב-2025, כאשר ייצור מוקדם צפוי ב-2026 וייצור מסחרי מלא ב-2027.
High NA EUV צפוי להיות מסוגל להדפיס תכונות קטנות עד פי 1.7 מכלי EUV קיימים. זה יאפשר קנה מידה של תכונות דו-ממדיות, וכתוצאה מכך צפיפות של עד פי 2.
בהשוואה ל-0.33NA EUV, High NA EUV (או 0.55NA EUV) יכול לספק ניגודיות הדמיה גבוהה יותר עבור תכונות דומות, מה שמאפשר פחות אור בכל חשיפה, ובכך להפחית את הזמן הדרוש להדפסת כל שכבה ולהגדיל את פלט הפרוסות.
אינטל מצפה להשתמש גם ב-0.33NA EUV וגם ב-0.55NA EUV לצד תהליכי ליתוגרפיה אחרים בפיתוח וייצור ICs, החל מנקודות הוכחה למוצר ב-Intel 18A בשנת 2025 וממשיך בייצור של Intel 14A.
הגישה של אינטל תייעל את טכנולוגיית התהליך עבור עלות וביצועים.
למרות שמייסד שותף של אינטל, גורדון מור, היה חסיד מוקדם של רעיון ה-EUV, ואינטל תרמה כמה מיליארדי דולרים לפיתוחה ב-ASML, אינטל איחרה להשתמש בכלי EUV בייצור והעדיפה להשתמש בריבוי דפוסים. זו הייתה טעות שראתה את אינטל מחליקה מאחורי המובילים בטכנולוגיית תהליכים.