סיליקון קרביד MOSFET פתרונות מודול לחיוב רכבים חשמליים
ON סמיקונדקטור הכריזה על זוג של 1200 V סיליקון קרביד מלא (SiC) MOSFET 2-PACK מודולים המשפרים עוד יותר את מגוון המוצרים של החברה המתאימים לשוק הרכב החשמלי (EV).
כשמדובר בשוק תשתיות EV, הדרישות מתפתחות במהירות, ודורשות רמות הספק העולות על 350 קילוואט ויעילות של 95% הופכת ל"נורמה ". לאור הסביבות והמיקומים המגוונים בהם פרוסים מטענים אלה, הקומפקטיות, החוסן והאמינות המשופרת נתפסים כקריטיים.
מודולים חדשים אלה של 1200 V M1 מלא SiC MOSFET 2 מארז, המבוססים על מישוריים טֶכנוֹלוֹגִיָה ומתאים לנסיעה מתח בטווח של 18-20 וולט, הם פשוטים לנהיגה עם מתח שער שלילי. המתה הגדולה מפחיתה את ההתנגדות התרמית בהשוואה לתעלה מוספים, הפחתת טמפרטורת המוות באותה טמפרטורת הפעלה.
מוגדר כחצי גשר של 2-PACK, ה- NXH010P120MNF הוא מכשיר של 10 מוהם השוכן בחבילת F1 ואילו ה- NXH006P120MNF2 הוא מכשיר עם 6 מוהם בחבילה F2. החבילות כוללות פינים המתאימים ללחיצה, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים תעשייתיים ותרמיסטור מוטבע של מקדם טמפרטורה שלילי (NTC) מקלה על ניטור הטמפרטורה.
כחלק מה-ON סמיקונדקטור מערכת אקולוגית לטעינת EV, מודולי ה- SiC MOSFET החדשים תוכננו לעבוד לצד פתרונות מנהלי התקנים כגון התקני NCD5700x. ה-NCD57252 כפול ערוץ מבודד לאחרונה IGBTדרייבר שער /MOSFET מציע בידוד גלווני של 5 קילוואט וניתן להגדיר אותו לפעולה דו-צדדית נמוכה, דו-גבוהה או חצי גשר.
ה- NCD57252 שוכן במארז גוף רחב מסוג SOIC-16 ומקבל כניסות ברמת לוגיקה (3.3 וולט, 5 וולט ו -15 וולט). המכשיר בעל הזרם הגבוה (מקור 4.0 A / כיור 6.0 A במתח הרמה של מילר) מתאים להפעלה במהירות גבוהה מאחר ועיכובי התפשטות אופייניים הם 60ns.
משלימים את המודולים והנהג השערים הללו הם ה- ON Semiconductor SiC MOSFET המספקים ביצועי מיתוג מעולים וטמפרטורות משופרות בהשוואה למכשירי סיליקון דומים.
650 V SiC MOSFETs שהוכרזו לאחרונה מעסיקים עיצוב חדשני של תאים בשילוב עם טכנולוגיית רקיק דק ומתקדמת המאפשרת דמות הכשרון הטובה ביותר (FoM) באזור (RDS (on) *). התקנים בסדרה כמו NVBG015N065SC1, NTBG015N065SC1, NVH4L015N065SC1 ו- NTH4L015N065SC מציעים את ה- RDS הנמוך ביותר (בשוק) הקיימים כיום בשוק D2PAK7L / TO247 MOSFETs.
MOSFETs של 1200 וולט ו- 900 וולט N עם ערוץ N, כוללים גודל שבב קטן המפחית את קיבול המכשיר ואת טעינת השער (Qg - עד 220 nC), ומפחית הפסדי מיתוג כאשר הם פועלים בתדרים הגבוהים שדורשים מטעי EV.