Le carbure de silicium mosfet solutions de modules pour recharger les VE

ON Semi-conducteurs a annoncé une paire de 1200 V entièrement en carbure de silicium (SiC) MOSFET Les modules 2-PACK améliorent encore la gamme de produits de l'entreprise adaptés au marché des véhicules électriques (VE).

En ce qui concerne le marché des infrastructures EV, les exigences évoluent rapidement, exigeant des niveaux de puissance supérieurs à 350 kW et des rendements de 95 % devenant la « norme ». Compte tenu de la diversité des environnements et des emplacements dans lesquels ces chargeurs sont déployés, la compacité, la robustesse et une fiabilité améliorée sont considérées comme essentielles.

Ces nouveaux modules MOSFET full SiC M1200 1 2 V, pack de XNUMX, basés sur planaire sans souci et adapté à une conduite Tension dans la plage de 18 à 20 V, sont simples à piloter avec des tensions de grille négatives. La matrice plus grande réduit la résistance thermique par rapport à la tranchée mosfet, réduisant la température de la filière à la même température de fonctionnement.

Configuré comme un demi-pont 2-PACK, le NXH010P120MNF est un appareil de 10 mohms logé dans un boîtier F1 tandis que le NXH006P120MNF2 est un appareil de 6 mohms dans un boîtier F2. Les boîtiers comportent des broches à ajustement serré, ce qui les rend idéaux pour les applications industrielles et une thermistance à coefficient de température négatif (CTN) intégrée facilite la surveillance de la température.

Dans le cadre de l'ON Semi-conducteurs Écosystème de recharge EV, les nouveaux modules SiC MOSFET ont été conçus pour fonctionner avec des solutions de pilote telles que les dispositifs NCD5700x. Le double canal isolé NCD57252 récemment introduit IGBTLe pilote de grille /MOSFET offre 5 kV d'isolation galvanique et peut être configuré pour un fonctionnement double côté bas, double côté haut ou en demi-pont.

Le NCD57252 est logé dans un petit boîtier large SOIC-16 et accepte les entrées de niveau logique (3.3 V, 5 V et 15 V). Le dispositif à courant élevé (source 4.0 A / puits 6.0 A à la tension du plateau de Miller) convient à un fonctionnement à grande vitesse car les retards de propagation typiques sont de 60 ns.

En complément de ces nouveaux modules et de ce pilote de grille, les MOSFET SiC ON Semiconductor offrent des performances de commutation supérieures et des thermiques améliorés par rapport aux dispositifs en silicium similaires.

Les MOSFET SiC 650 V récemment annoncés utilisent une nouvelle conception de cellule active combinée à une technologie avancée de plaquettes minces permettant une meilleure figure de mérite (FoM) pour (RDS(on)*area). Les appareils de la série tels que les NVBG015N065SC1, NTBG015N065SC1, NVH4L015N065SC1 et NTH4L015N065SC offrent le RDS(on) le plus bas actuellement sur le marché pour les MOSFET emballés D2PAK7L / TO247.

Les MOSFET SiC à canal N 1200 V et 900 V présentent une petite taille de puce qui réduit la capacité de l'appareil et la charge de grille (Qg - aussi bas que 220 nC), réduisant les pertes de commutation lors du fonctionnement aux fréquences élevées exigées par les chargeurs EV.