ซิลิคอนคาร์ไบด์ MOSFET โซลูชันโมดูลสำหรับชาร์จ EVs

ON สารกึ่งตัวนำ ได้ประกาศเปิดตัวซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) แบบเต็มขนาด 1200 V MOSFET โมดูล 2-PACK ช่วยเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทให้เหมาะสมกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

เมื่อพูดถึงตลาดโครงสร้างพื้นฐาน EV ความต้องการมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยต้องใช้ระดับพลังงานที่เกิน 350 กิโลวัตต์ และประสิทธิภาพ 95% กลายเป็น 'บรรทัดฐาน' เนื่องจากสภาพแวดล้อมและสถานที่ที่หลากหลายซึ่งติดตั้งที่ชาร์จเหล่านี้ ความกะทัดรัด ความทนทาน และความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นจึงถือเป็นสิ่งสำคัญ

โมดูลแพ็ค SiC MOSFET 1200 แบบเต็ม 1 V M2 ใหม่เหล่านี้ ขึ้นอยู่กับระนาบ เทคโนโลยี และเหมาะกับการขับขี่ แรงดันไฟฟ้า ในช่วง 18-20 V นั้นง่ายต่อการขับด้วยแรงดันเกทลบ ดายขนาดใหญ่ช่วยลดความต้านทานความร้อนเมื่อเทียบกับร่องลึก มอสเฟต, ลดอุณหภูมิแม่พิมพ์ที่อุณหภูมิการทำงานเท่ากัน

NXH2P010MNF กำหนดค่าเป็นฮาล์ฟบริดจ์ 120-PACK เป็นอุปกรณ์ 10 mohm ที่อยู่ในแพ็คเกจ F1 ในขณะที่ NXH006P120MNF2 เป็นอุปกรณ์ 6 mohm ในแพ็คเกจ F2 แพ็คเกจนี้มีหมุดกดพอดีทำให้เหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรมและเทอร์มิสเตอร์เทอร์มิสเตอร์ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงลบ (NTC) แบบฝังช่วยให้ตรวจสอบอุณหภูมิได้ง่ายขึ้น

เป็นส่วนหนึ่งของการเปิด สารกึ่งตัวนำ ระบบนิเวศการชาร์จ EV โมดูล SiC MOSFET ใหม่ได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับโซลูชันไดรเวอร์ เช่น อุปกรณ์ NCD5700x NCD57252 dual channel ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็วๆ นี้ IGBT/ตัวขับเกต MOSFET มีการแยกกัลวานิก 5 kV และสามารถกำหนดค่าสำหรับการทำงานด้านต่ำคู่, ด้านสูงคู่ หรือฮาล์ฟบริดจ์ได้

NCD57252 ตั้งอยู่ในแพ็คเกจลำตัวกว้าง SOIC-16 ขนาดเล็ก และยอมรับอินพุตระดับตรรกะ (3.3 V, 5 V & 15 V) อุปกรณ์กระแสสูง (แหล่ง 4.0 A / ซิงก์ 6.0 A ที่แรงดันไฟฟ้าที่ราบสูงมิลเลอร์) เหมาะสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงเนื่องจากความล่าช้าในการแพร่กระจายโดยทั่วไปคือ 60ns

การเสริมโมดูลใหม่และไดรเวอร์เกทเหล่านี้คือ ON Semiconductor SiC MOSFET ที่ให้ประสิทธิภาพการสลับที่เหนือกว่าและความร้อนที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ซิลิกอนที่คล้ายคลึงกัน

SiC MOSFET ขนาด 650 V ที่ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ใช้การออกแบบเซลล์แบบแอคทีฟที่แปลกใหม่ผสมผสานกับเทคโนโลยีเวเฟอร์แบบบางขั้นสูงที่ช่วยให้ได้รูปทรงของบุญ (FoM) ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันสำหรับพื้นที่ (RDS(on)*) อุปกรณ์ในซีรีส์ เช่น NVBG015N065SC1, NTBG015N065SC1, NVH4L015N065SC1 และ NTH4L015N065SC เสนอ RDS(on) ที่ต่ำที่สุดในตลาดสำหรับ MOSFET แบบแพ็คเกจ D2PAK7L / TO247

SiC MOSFET แบบ N-channel 1200 V และ 900 V มีขนาดชิปขนาดเล็กที่ช่วยลดความจุของอุปกรณ์และการชาร์จเกท (Qg – ต่ำถึง 220 nC) ลดความสูญเสียจากสวิตชิ่งเมื่อทำงานที่ความถี่สูงที่เครื่องชาร์จ EV ต้องการ