"バッテリー テクノロジー 同社が最初のプロジェクトを開始し、eモビリティ顧客向けに開発とプロトタイピングを開始する際、センターはエンジニアリングとサービスの機能を追加する予定だ」と同社は述べている。 「1,850メートル2 [20,000フィート2]センターは、バッテリー組立ユニット、カスタムパック用のコンポーネントのバッファ在庫を保持する倉庫、設計エンジニアリングラボ、スタッフトレーニングスイートを含むピーターリーにある同社の既存施設を補完するものです。」
このユニットの生産ホールは、高パフォーマンス向けに構成されます。電圧 数kWhのバッテリーパックを年間最大1,000個まで生産可能。 対象市場は、電動バイク、オフロード車、商用車、船舶に加え、高速道路車両用のバッテリーの試験運用です。
また、12 の開発およびエンジニアリング研究所があり、そのうち 64 つは XNUMXA を備えています。 3相 最大数kWhのシステムまでのリチウム電池のテストと検証用に供給します。 テスト機能には、サイクリング、環境テスト、寿命テスト、コンプライアンステストが含まれます。
これらの研究所では大型の高電圧バッテリーを扱うため、安全性が重要な機器への安全なアクセスは外部の監視と制御によってサポートされているとアレクサンダー氏は述べた。
生産に関しては、2026年までに開設予定のEU拠点の生産センターにより、より多くの量の要件が満たされる予定です。
キャンパス内の既存の組立ラインは、最大 60 V のパックの複数の大量ストリームに加えて、より大きなパックに組み立てるためのモジュールをすでに実行できます。
「シフトパターンの下では、このようなパックやモジュールの生産能力は週に最大 100,000 個になります」とアレクサンダー氏は述べています。
Alexander Battery Technologies は本日、シュトゥットガルトで開催されるバッテリー ショーに出展し、その施設 (スタンド 8-F23) のバーチャル ツアーを実施しています。