A Urban Mobility desenvolveu uma pedelec de carga especial com fixação segura de mercadorias para cumprir a visão da empresa. A sua 'UM CargoBike' está planeada para substituir as volumosas carrinhas de entrega e para facilitar o tráfego excessivo do centro da cidade dos nossos muitos centros urbanos. No entanto, para garantir o mesmo nível de proteção contra roubo de uma van de entrega, a empresa buscou o apoio da EMKA, especialista em sistemas de fechaduras.
A CargoBike destina-se ao transporte de maiores quantidades e cargas mais pesadas em áreas urbanas do que caberia em uma bicicleta normal. A pedelec funciona com eletricidade e pode se deslocar de A para B usando ciclovias e estradas. Destina-se a servir os prestadores de serviços de encomendas expressas de correio comercial como uma alternativa às grandes carrinhas de transporte volumosas, utilizando uma caixa de transporte padrão com um volume de 2m³ que armazena as encomendas com segurança.
A unidade pode transportar até 250kg de mercadorias e possui uma porta traseira com fechaduras de pressão simples, que oferece acesso ao contêiner de carga. No entanto, foi rapidamente reconhecido que seria necessário um bloqueio extra para garantir que os pacotes não pudessem ser facilmente roubados da bicicleta estacionada quando uma entrega é feita.
“Desde o primeiro encontro com a EMKA, conseguimos montar a solução de travamento ideal para nossas CargoBikes a partir de sua extensa seleção de componentes individuais”, diz Tilmann Rosch, diretor administrativo da Urban Mobility. “Os protótipos chegaram muito rápido e conseguimos instalá-los com sucesso”.
A EMKA utilizou uma solução de travamento para a porta de armazenamento e criou um sistema otimizado baseado em um mecanismo de controle de haste para intertravamento múltiplo. Três pontos de travamento dentro da vedação são unidos por uma haste plana de aço inoxidável. Cada ponto compreende um controle de haste para sistemas de intertravamento múltiplo (galvanizado) em combinação com uma bucha de mancal, um batente final do lado direito (poliamida preenchida com vidro preto) e um came de aço inoxidável. Os pontos de travamento podem ser abertos operando um quarto de volta da maçaneta em L (revestido a pó preto). Como o quarto de volta inclui uma trava integrada, isso fornece maior proteção contra roubo. Além disso, os três pontos de bloqueio aumentam a resistência a ataques violentos.
As dobradiças são do tipo dobradiça 180° 1056-U59 (alumínio fundido). Aqui, a Urban Mobility foi rapidamente persuadida pela diferença de peso em relação às versões de aço inoxidável, pois a empresa queria que o design da bicicleta fosse o mais leve possível. A Mobilidade Urbana pretende contribuir para a criação de um mundo mais móvel, amigo do ambiente e sustentável. Além disso, o sistema é compatível com um sistema de travamento por identificação por radiofrequência (RFID), que facilita o manuseio do entregador.
Veja mais : Módulos IGBT | Ecrãs LCD | Componentes Eletrônicos