Urban Mobility a développé un VAE cargo spécial avec une fixation sécurisée pour les marchandises afin de réaliser la vision de l'entreprise. Son « UM CargoBike » est prévu pour remplacer les camionnettes de livraison encombrantes et pour réduire le trafic excessif du centre-ville de nos nombreux centres-villes. Cependant, pour assurer le même niveau de protection contre le vol qu'un camion de livraison, l'entreprise a fait appel à EMKA, expert en systèmes de verrouillage.
Le CargoBike est destiné à transporter de plus grandes quantités et des charges plus lourdes dans les zones urbaines que ce qui pourrait être transporté sur un vélo normal. Le VAE fonctionne à l'électricité et peut se déplacer de A à B en empruntant les pistes cyclables et les routes. Il vise à servir les fournisseurs de services de messagerie express commerciaux comme alternative aux grandes camionnettes de transport encombrantes utilisant une caisse de transport standard d'un volume de 2 m³ qui stocke les colis en toute sécurité.
L'unité peut transporter jusqu'à 250 kg de marchandises et fournit une porte arrière à l'aide de simples verrous à pression, qui offre un accès au conteneur de fret. Cependant, il a été rapidement reconnu qu'un verrouillage supplémentaire serait nécessaire pour éviter que les colis ne puissent être facilement volés sur le vélo garé lors d'une livraison.
«Dès la première rencontre avec EMKA, nous avons pu assembler la solution de verrouillage idéale pour nos CargoBikes à partir de leur vaste sélection de composants individuels», déclare Tilmann Rosch, directeur général d'Urban Mobility. « Les prototypes sont arrivés très rapidement et nous avons pu les installer avec succès ».
EMKA a utilisé une solution de verrouillage pour la porte de stockage et a créé un système optimisé basé sur un mécanisme de commande à tringle pour un verrouillage multiple. Trois points de verrouillage à l'intérieur du joint sont reliés par une tige plate en acier inoxydable. Chaque point comprend une tringlerie pour systèmes à emboîtement multiple (galvanisé) associée à un coussinet, une butée droite (polyamide chargé verre noir) et une came en acier inoxydable. Les points de verrouillage peuvent être ouverts en actionnant un quart de tour de la poignée en L (revêtement par poudre noir). Comme le quart de tour comprend une serrure intégrée, cela offre une protection accrue contre le vol. De plus, les trois points de verrouillage augmentent la résistance aux attaques violentes.
Les charnières sont des charnières à 180° de type 1056-U59 (aluminium moulé sous pression). Ici, Urban Mobility a été rapidement convaincu par la différence de poids par rapport aux versions en acier inoxydable, car l'entreprise souhaitait que la conception du vélo soit la plus légère possible. Urban Mobility entend contribuer à créer un monde plus mobile, respectueux de l'environnement et durable. De plus, le système est compatible avec un système de verrouillage par identification par radiofréquence (RFID), ce qui facilite la manipulation pour le livreur.
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