Mitsubishi CM150MXUD-24T โมดูล IGBT ใหม่

การขาย Email: sales@shunlongwei.com

มิตซูบิชิ CM150เอ็มเอ็กซ์ยูดี-24ที เป็นพลัง โมดูล มักใช้ในไดรฟ์มอเตอร์กำลังสูง อุปกรณ์จ่ายไฟ และอุปกรณ์เชื่อม ได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงพร้อมการสูญเสียพลังงานต่ำ ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติหลักและข้อมูลจำเพาะของโมดูล CM150MXUD-24T:

สิ่งอำนวยความสะดวก:

การกำหนดค่าไดโอดคู่เพื่อลดการสูญเสียการสลับและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
เทอร์มิสเตอร์ในตัวสำหรับตรวจสอบอุณหภูมิและป้องกันความร้อนสูงเกินไป
ขั้วต่อแท็บชุบนิกเกิลเพื่อการเชื่อมต่อที่ดียิ่งขึ้น
เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS
ข้อมูลจำเพาะ:

กระแสไฟสะสม (IC): 150เอ
ตัวปล่อยสะสม แรงดันไฟฟ้า (VCES):1200V
อุณหภูมิทางแยกสูงสุด (สูงสุด Tvj): 175°C
การกำหนดค่า: สวิตช์คู่ (ฮาล์ฟบริดจ์)
การใช้งาน: การควบคุมมอเตอร์ AC, การควบคุมการเคลื่อนไหว/เซอร์โว, แหล่งจ่ายไฟ ฯลฯ
ตัวเลือก: ใช้ PC-TIM (วัสดุเชื่อมต่อในการระบายความร้อนแบบเปลี่ยนเฟส) ล่วงหน้า
คะแนนสูงสุด:

VCES (ตัวสะสม-ตัวปล่อย แรงดันไฟฟ้า,GEลัดวงจร):1200V
VGES (แรงดันเกต-อิมิตเตอร์, CE ลัดวงจร): ±20V
IC (กระแสสะสม, DC, TC=145°C): 150A
ICRM (ชีพจร, ซ้ำ): 300A
Pt ot (การกระจายพลังงานทั้งหมด, TC=25°C): 1610W
Visol (แรงดันไฟฟ้าแยก, ขั้วต่อถึงแผ่นฐาน, RMS, f=60Hz, AC 1 นาที): 4000V
Tvj max (อุณหภูมิทางแยกสูงสุด เหตุการณ์ชั่วขณะ (โอเวอร์โหลด)): 175°C
Tc max (อุณหภูมิเคสสูงสุด): 150°C
Tvj op (อุณหภูมิจุดเชื่อมต่อในการทำงาน, การทำงานต่อเนื่อง (ภายใต้การสลับ)): -40 ~ +150°C
Tstg (อุณหภูมิในการจัดเก็บ): -40 ~ +150°C
ลักษณะทางไฟฟ้า (Tv j=25°C เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น):

ICES (กระแสตัดวงจรคอลเลคเตอร์-อิมิตเตอร์, VCE=VCES, GE ลัดวงจร): 1.0mA
IGES (กระแสไฟรั่วที่เกต-อิมิตเตอร์, VGE=VGES, CE ลัดวงจร): 0.5μA
VG(th) (แรงดันธรณีประตู-ขาปล่อย, IC=15mA, VCE=10V): 5.4 ~ 6.6V
trr (เวลาย้อนกลับ): 400ns
Qrr (ค่าธรรมเนียมการกู้คืนย้อนกลับ): 15μC
CEon (พลังงานสวิตช์เปิดต่อพัลส์): 11.6mJ
CEoff (พลังงานสวิตช์เปิด-ปิดต่อพัลส์): 15.7mJ
Err (พลังงานการกู้คืนย้อนกลับต่อชีพจร): 6.8mJ
RCC'+EE' (ความต้านทานตะกั่วภายใน, ขั้วต่อหลัก-ชิป, ต่อสวิตช์, TC=25°C): 0.2mΩ
rg (ความต้านทานเกตภายใน, ต่อสวิตช์): 3.0Ω
ลักษณะทางกล:

แรงบิดในการติดตั้ง (สกรู M5 ของขั้วต่อหลัก): 2.5 ~ 3.5 N·m
แรงบิดในการติดตั้ง (การติดตั้งสกรู M6 เข้ากับแผ่นระบายความร้อน): 3.5 ~ 4.5 N·m
ระยะหจาง (ขั้วถึงขั้ว) : 18.4 มม
Creepage (ขั้วถึงแผ่นฐาน): 21.1 มม
ระยะห่าง (ขั้วถึงขั้ว) : 9.6 มม
ระยะห่าง (ขั้วถึงแผ่นฐาน) : 16.7 มม
ความเรียบของแผ่นฐาน (บนเส้นกึ่งกลาง): ±0 ~ +200μm
โปรดทราบว่าข้อกำหนดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับค่าและเงื่อนไขที่กำหนด