PCIM: ตัวขับเกทแบบแยกความปลอดภัยตามหน้าที่สำหรับ SiC และ IGBT อินเวอร์เตอร์ฉุดยานพาหนะ

อัปเดต: 12 สิงหาคม 2023
PCIM: ตัวขับเกทแบบแยกความปลอดภัยตามหน้าที่สำหรับ SiC และ IGBT อินเวอร์เตอร์ฉุดยานพาหนะ

เรียกว่า UCC5880-Q1 อยู่ในช่วงก่อนการผลิตและเอกสารข้อมูลฉบับเต็มยังไม่ได้เผยแพร่สู่สาธารณะ

คุณสมบัติใหม่อย่างหนึ่งที่ได้รับการเปิดเผยคืออุปกรณ์มีไดรเวอร์ด้านสูงแบบขนานสองตัวและไดรเวอร์ด้านต่ำแบบขนานสองตัวสำหรับเกทต่อไปนี้

ในแต่ละกรณี ไดรเวอร์คู่หนึ่งตัวสามารถส่งกระแสไฟได้สูงสุด 5A และอีกตัวจ่ายกระแสได้สูงสุด 15A

สามารถเปิดใช้งานและปิดใช้งานได้ทันทีเพื่อเปลี่ยนไดรฟ์ระหว่าง 5A – 15A – 20A

เอาต์พุตทั้งสี่แต่ละตัวผ่านขาแยก ทำให้สามารถใช้ตัวต้านทานอนุกรมจำกัดการฆ่าสี่ตัวแยกจากกัน

ไดร์ฟแบบแปรผันได้ถูกรวมไว้สำหรับการจัดการ over-shoot ชั่วคราวที่โหนดเอาต์พุตของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อน “แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มซึ่งมีสถานะการชาร์จตั้งแต่ 100% ถึง 80% ควรใช้ความแรงของเกทไดร์ฟต่ำเพื่อรักษา SiC แรงดันไฟฟ้า เกินขีดจำกัด” George Lakkas จาก TI กล่าว “เมื่อประจุแบตเตอรี่ลดลงจาก 80% เป็น 20% การใช้เกทไดรฟ์ที่มีความแข็งแกร่งสูงจะช่วยลดการสูญเสียการเปลี่ยนและเพิ่มประสิทธิภาพของอินเวอร์เตอร์ฉุดลาก สถานการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นได้ในช่วง 75% ของรอบการชาร์จ ดังนั้นประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นจึงมีความสำคัญมาก”

พลัง ทรานซิสเตอร์ การป้องกันรวมถึงการปัด ตัวต้านทาน ตามการตรวจจับกระแสเกิน อุณหภูมิเกิน และความอิ่มตัว และสามารถเลือกปิดแบบนุ่มนวลหรือปิดแบบนุ่มนวลสองระดับเพื่อตอบสนองต่อข้อผิดพลาดเหล่านี้

มีแคลมป์ Miller ที่ใช้งานอยู่ เช่นเดียวกับประตูแบบดึงลงในขณะที่คนขับไม่ได้ใช้พลังงาน

ADC 10 บิตช่วยให้สามารถตรวจสอบอินพุตแบบอะนาล็อกได้สูงสุดสองอินพุต แรงดันไฟจ่ายด้านทุติยภูมิ ค่า desat และอุณหภูมิของไดรเวอร์ เป็นส่วนหนึ่งของชุดวงจรทดสอบตัวเองในตัว

“ฟังก์ชันการวินิจฉัยและการตรวจจับถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อทำให้การออกแบบระบบที่สอดคล้องกับ ASIL ง่ายขึ้น” ตาม TI “พารามิเตอร์และเกณฑ์สำหรับคุณสมบัติเหล่านี้สามารถกำหนดค่าได้
โดยใช้อินเตอร์เฟส SPI ซึ่งทำให้สามารถใช้อุปกรณ์กับ SiC ได้เกือบทุกชนิด MOSFET or IGBT".

เอกสารจะมีให้เพื่อช่วยในการออกแบบระบบ ISO 26262 จนถึง ASIL D

ทรานเซียนต์โหมดทั่วไปที่สูงถึง 100kV/µs ได้รับอนุญาตข้ามสิ่งกีดขวางการแยก และการทดสอบการแยก 5kVrms เป็นเวลา 1 นาทีตาม UL1577 อยู่ในท่อส่ง

บรรจุภัณฑ์คือ 10.5 x 7.5 มม. 32pad SSOP

ด้วย SiC MOSFET ผู้ผลิต Wolfspeed, TI ได้สร้าง TIDM-02014 ซึ่งเป็นตัวอย่างอินเวอร์เตอร์ฉุด SiC 800V สำหรับมอเตอร์ที่มีกำลังสูงถึง 300kW และ 20,000rpm

TI กำลังสาธิต UCC5880-Q1 บนขาตั้ง 459 ใน Hall 7 ที่ PCIM Europe ในสัปดาห์นี้ (9 – 11 พฤษภาคม) หรือค้นหาหน้าผลิตภัณฑ์ UCC5880-Q1 ที่นี่ และเอกสารข้อมูลเบื้องต้นที่สำคัญได้ที่นี่

 

ดูเพิ่มเติม : โมดูล IGBT | จอแสดงผล LCD | ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์