Mosfet ô tô nhỏ được làm mát ở phía trên giúp tản nhiệt cho PCB

Cập nhật: ngày 27 tháng 2024 năm XNUMX tags:200a20a30axây dựnglái xesinh tháielicInfineonltmosfetn-chpcb

Theo công ty, gói SSO10T có khe hở 10μm thay vì miếng đệm nhiệt ở mặt PCB và khoảng 95% nhiệt sẽ thoát ra phía trên, theo công ty, thường đến vỏ ECU hoặc tấm lạnh.

Nó dự kiến ​​sẽ được sử dụng với một miếng đệm giao diện nhiệt để điều chỉnh dung sai giữa PCB và bề mặt tản nhiệt.

SSO10T tiêu tán 5W trong môi trường xung quanh 85°C với độ dày và vật liệu giao diện nhiệt khác nhau

“SSO10T dựa trên tiêu chuẩn ngành SSO8,” nó cho biết. “Tuy nhiên, nhờ khả năng làm mát từ phía trên, SSO10 mang lại hiệu suất cao hơn 20% và lên tới 50% so với SSO8 tiêu chuẩn – tùy thuộc vào vật liệu giao diện nhiệt được sử dụng và độ dày của nó.”

Vì miếng dán nhiệt và đường dẫn nhiệt không còn cần thiết trên PCB nên công ty dự đoán rằng một số thiết kế sẽ có thể sử dụng PCB hai mặt đơn giản.

Cho đến nay, công ty đã phát hành bốn mosfet trong gói, tất cả đều là kênh n 40V:

  • IAUCN04S6N007T 0.75mΩ 120A (390A) 100nC Qg
  • IAUCN04S6N009T 0.90mΩ 120A (330A) 85nC Qg
  • IAUCN04S6N013T 1.32mΩ 120A (230A) 52nC Qg
  • IAUCN04S6N017T 1.73mΩ 120A (200A) 37nC Qg

Tất cả những con số này đều ở 25°C. 120A là giới hạn danh nghĩa bị ảnh hưởng bởi thiết kế nhiệt bên ngoài, trong khi giới hạn khuôn nằm trong ngoặc. Có thể xử lý các xung cao hơn: ví dụ …N007T có thể xử lý 1.3kA trong 100μs.

Cấu trúc bên trong được hàn bằng kẹp đồng, xem trong hình này nhìn từ dưới lên.

Việc sử dụng được dự đoán trước trong các bộ truyền động một chiều không chổi than bao gồm trợ lực lái điện, bộ chuyển đổi dc-dc, công tắc an toàn và bảo vệ pin ngược.

Gói này có số JEDEC cho phép các thiết bị có nguồn gốc thứ hai.

Tìm một số thông tin về SSO10T trên trang web này – video thứ hai chứa nhiều thông tin và sẽ diễn ra bình thường sau ~4 phút.