Abaco Systems đã phát hành hai bo mạch, máy tính bo mạch đơn SBC314C và bo mạch lửng XMC truyền dữ liệu điện tử hàng không RAR15XC, cho các ứng dụng được chứng nhận chuyến bay nhúng. Trước đây chỉ có sẵn như một phần của thiết bị có thể thay thế dòng chắc chắn FORCE2C, cả hai hiện có sẵn dưới dạng bo mạch riêng biệt.
Máy tính bo mạch đơn SBC314C 3U VPX, dựa trên bộ xử lý Kiến trúc điện năng truyền thông đa lõi NXP QorIQ T2081, được thiết kế phù hợp với DO-254 DAL-A và có trang web lửng XMC. Nó tương thích với pin SBC314, cung cấp một lộ trình để đạt được chứng chỉ chuyến bay cho khách hàng hiện tại. Thiết bị hỗ trợ bộ I / O đa dạng bao gồm Gigabit Ethernet, các cổng giao tiếp nối tiếp, USB 2.0, SATA và GPIO.
Thiết bị được hỗ trợ đầy đủ bởi PBIT và Bootloader, cả hai đều được thiết kế phù hợp với DO-178C DAL-A và hỗ trợ các hệ điều hành tương thích ARINC 653 bao gồm VxWorks 653, Deos, INTEGRITY-178 tuMP và LynxOS-178 cho các nhà tích hợp muốn tạo phức hợp tích hợp hệ thống điện tử hàng không mô-đun.
Bo mạch RAR15XC XMC cung cấp thông tin liên lạc bus dữ liệu MIL-STD-1553 và ARINC 429 mật độ cao và I / O rời rạc điện tử hàng không. Thiết bị tương thích với RAR15X và cung cấp khả năng hoạt động để tích hợp đầy đủ vào các hệ thống máy bay. Nó được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng quan trọng nhất về an toàn và cung cấp chức năng cấp cao để giảm bớt sự phức tạp của lập trình ứng dụng.
Pete Thompson, Phó chủ tịch quản lý sản phẩm của Abaco cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được mang SBC314C và RAR15XC đến với khách hàng của chúng tôi với tư cách là từng bo mạch riêng lẻ. “Trong khi FORCE2C tiếp tục đạt được thành công lớn trong các ứng dụng được chứng nhận về chuyến bay, chúng tôi có những khách hàng đã yêu cầu cung cấp chúng riêng lẻ để tích hợp vào hệ thống của riêng họ. Chúng tôi tin rằng đây là một sự tiến triển tự nhiên vì chúng tôi đang nỗ lực mở rộng danh mục các bo mạch, bộ bo mạch và hệ thống được chứng nhận về chuyến bay. "