رقاقة تكنولوجيا أصدرت شركة E-Fuse Demonstrator Board، التي تم تمكينها بواسطة تقنية SiC، والمقدمة في ستة أنواع مختلفة لأنظمة البطاريات من 400 إلى 800 وبتقييم حالي يصل إلى 30 أمبير.
بسبب ارتفاعها-الجهد االكهربى تصميم الحالة الصلبة ، يمكن لمظاهرة E-Fuse اكتشاف ومقاطعة تيارات الأعطال في ميكروثانية ، أسرع 100-500 مرة من الطرق الميكانيكية التقليدية. وقت الاستجابة السريع يقلل بشكل كبير من الذروة القصيرةالدارة الكهربائية التيارات من عشرات الكيلو أمبيرات إلى مئات الأمبيرات ، والتي يمكن أن تمنع حدوث خطأ من التسبب في فشل شديد.
قال كلايتون بيليون ، نائب رئيس وحدة الأعمال المصنوعة من كربيد السيليكون في Microchip: "يوفر المتظاهر E-Fuse لمصممي BEV / HEV OEM حلًا تقنيًا قائمًا على SiC لبدء عملية التطوير الخاصة بهم بطريقة أسرع وأكثر موثوقية لحماية إلكترونيات الطاقة". "يخفف تصميم الحالة الصلبة E-Fuse أيضًا مخاوف الموثوقية طويلة المدى بشأن الأجهزة الكهروميكانيكية لأنه لا يوجد تدهور من الصدمات الميكانيكية أو الانحناء أو ارتداد التلامس."
من خلال ميزة إعادة الضبط الخاصة بالمتظاهر ، يمكن للمصممين حزم E-Fuse بسهولة في السيارة دون إرهاق قيود التصميم على إمكانية الخدمة. هذا يقلل من تعقيدات التصميم ويسمح بتغليف السيارة المرن لتحسين توزيع أنظمة الطاقة BEV / HEV.
يمكن لمصنعي المعدات الأصلية تسريع تطوير التطبيقات المساعدة القائمة على SiC مع العارض بسبب واجهة اتصال LIN المدمجة. تسمح واجهة LIN بتكوين خصائص الرحلة الزائدة دون الحاجة إلى تعديل مكونات الأجهزة ، كما أنها تُبلغ عن حالة التشخيص.
يستفيد المتظاهر من الصلابة والأداء الذي لا مثيل له لرابطات SiC الخاصة بالشركة MOSFET التكنولوجيا و CIPs للمتحكمات الدقيقة PIC بواجهة قائمة على LIN. المكونات المصاحبة مؤهلة للسيارات وتوفر عددًا أقل من الأجزاء وموثوقية أعلى من التصميم المنفصل.
عرض المزيد : وحدات IGBT | شاشات الكريستال السائل | مكونات إلكترونية