Microchip Tecnologia ha rilasciato la scheda dimostrativa E-Fuse, abilitata dalla tecnologia SiC, offerta in sei varianti per sistemi di batterie 400–800 e con una corrente nominale fino a 30 A.
A causa del suo alto-voltaggio design a stato solido, il dimostratore E-Fuse è in grado di rilevare e interrompere le correnti di guasto in microsecondi, 100-500 volte più velocemente rispetto agli approcci meccanici convenzionali. Il tempo di risposta rapido riduce notevolmente i picchi di breve duratacircuito correnti da decine di chilo-ampere a centinaia di ampere, che possono impedire a un evento di guasto di provocare un guasto grave.
"Il dimostratore E-Fuse fornisce ai progettisti OEM BEV/HEV una soluzione tecnologica basata su SiC per avviare il loro processo di sviluppo con un metodo più rapido e affidabile per proteggere l'elettronica di potenza", ha affermato Clayton Pillion, vicepresidente della business unit del carburo di silicio di Microchip. "Il design a stato solido E-Fuse allevia anche i problemi di affidabilità a lungo termine dei dispositivi elettromeccanici perché non vi è alcun degrado dovuto a urti meccanici, archi o rimbalzi dei contatti".
Con la funzione ripristinabile del dimostratore, i progettisti possono facilmente confezionare un E-Fuse nel veicolo senza gravare sui vincoli di progettazione per la manutenzione. Ciò riduce le complessità di progettazione e consente un imballaggio flessibile dei veicoli per migliorare la distribuzione dei sistemi di alimentazione BEV/HEV.
Gli OEM possono accelerare lo sviluppo di applicazioni ausiliarie basate su SiC con il dimostratore grazie all'interfaccia di comunicazione LIN integrata. L'interfaccia LIN consente la configurazione delle caratteristiche di intervento per sovracorrente senza la necessità di modificare i componenti hardware e riporta anche lo stato diagnostico.
Il dimostratore sfrutta l'impareggiabile robustezza e le prestazioni del SiC dell'azienda mosfet tecnologia e CIP dei microcontrollori PIC con un'interfaccia basata su LIN. I componenti complementari sono qualificati per il settore automobilistico e offrono un numero di parti inferiore e una maggiore affidabilità rispetto a un design discreto.
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