أطلقت Sondrel منصة SFA 350A لتوفير وقت أسرع للتسويق لأجهزة ADAS ASICs

أطلقت Sondrel النظام الأساسي المرجعي IP رباعي القنوات SFA 350A والذي يهدف إلى تسريع وقت التسويق لأجهزة ADAS ASIC. تم تصميم النظام الأساسي خصيصًا لتطبيقات ISO26262 ولتسريع تكامل IP الخاص بالعميل.

يعمل FSA 350A على تبسيط وتسريع إنشاء مجموعة الأدلة المطلوبة حتى يتمكن المنتج النهائي بسرعة من تحقيق ISO26262. نهج النظام الأساسي شبه المخصص هذا ، والذي يستدعيه Sondrel هندسة المستقبل، يُقال إنه قادر على خفض تكلفة التصميم والوقت اللازم للتسويق بنسبة تصل إلى 30٪.

تم تصميم النظام الأساسي خصيصًا لـ ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) التي تُستخدم لدعم تطبيقات المركبات بدون سائق أو السيارات. يحتوي على أربع قنوات لأجهزة الاستشعار التي يمكن أن تكون إما سلبية ، مثل البصري عبر مدخلات الكاميرا ، أو نشطة باستخدام LASER أو RADAR. هذا حل أكثر فعالية من حيث التكلفة بالمقارنة مع وجود شريحة قناة واحدة مخصصة لكل مستشعر. يمكن أن تشمل الاستخدامات تجنب الاصطدام أو اكتشاف عبور الخط الأبيض المركزي أو جمع معلومات ثلاثية الأبعاد عبر زوج من الكاميرات.

تم تصميم SFA 350A ليكون قابلاً للتطوير نظرًا لتصميم هيكل الإطار الخاص به. يتيح ذلك اختيار وحدات المعالج لقنوات الشريحة الأربع وفقًا لقوة المعالجة التي يتطلبها التطبيق دون الحاجة إلى أي تغييرات في التوصيلات والمدخلات والمخرجات لبقية الشريحة.

هذا النهج المعياري يجعل النظام الأساسي متعدد الاستخدامات وقابلاً للتطوير ويمكن إنشاء حلول أكثر قوة من خلال تجميع رقائق SFA 300 رباعية النواة متطابقة معًا لتشكيل مجموعة ، وهي أقل تكلفة من إنشاء حل مشابه على شريحة واحدة متعددة القنوات. يتم الاتصال بالوحدة المركزية للمركبة عبر روابط مزدوجة احتياطية تستند إلى بروتوكول قياسي مثل Ethernet أو PCIe.

لتقليل المخاطر والوقت إلى السوق بشكل أكبر ، تقدم Sondrel أيضًا خدمة متكاملة تحول التصميمات إلى سيليكون تم اختباره بالكامل.