Sondrel lancia la piattaforma SFA 350A che offre un time-to-market più rapido per gli ASIC ADAS

Aggiornamento: 4 giugno 2021

Sondrel lancia la piattaforma SFA 350A che offre un time-to-market più rapido per gli ASIC ADAS

Sondrel lancia la piattaforma SFA 350A che offre un time-to-market più rapido per gli ASIC ADAS

Sondrel ha lanciato la piattaforma di riferimento IP quad-channel SFA 350A che mira ad accelerare il time to market per gli ASIC ADAS. La piattaforma è stata progettata specificamente per le applicazioni ISO26262 e per accelerare l'integrazione dell'IP del cliente.

L'FSA 350A semplifica e velocizza la creazione del pacchetto di prove richiesto in modo che il prodotto finale possa raggiungere rapidamente ISO26262. Questo approccio di piattaforma semi-custom, che Sondrel chiama Architects the future, si dice che sia in grado di ridurre i costi di progettazione e il time to market fino al 30%.

La piattaforma è stata specificamente progettata per ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) utilizzati per supportare applicazioni per veicoli senza conducente o automobilistici. Dispone di quattro canali per sensori che possono essere sia passivi, come ottici tramite ingressi telecamera, sia attivi tramite LASER o RADAR. Questa è una soluzione più conveniente rispetto all'avere un chip dedicato a un canale per ogni sensore. Gli usi possono includere la prevenzione delle collisioni, il rilevamento dell'attraversamento della linea bianca centrale o la raccolta di informazioni 3D tramite una coppia di telecamere.

L'SFA 350A è stato progettato per essere scalabile grazie al design dell'architettura della struttura. Ciò consente di selezionare le unità processore per i quattro canali del chip in base alla potenza di elaborazione richiesta dall'applicazione senza richiedere modifiche alle interconnessioni e all'I/O del resto del chip.

Questo approccio modulare rende la piattaforma molto versatile e scalabile e soluzioni più potenti possono essere create unendo insieme chip quad-core SFA 300 identici per formare un cluster, che è meno costoso rispetto alla creazione di una soluzione simile su un chip multicanale. La comunicazione con l'unità centrale del veicolo avviene tramite doppi collegamenti ridondanti basati su protocollo standard come Ethernet o PCIe.

Per ridurre ulteriormente il rischio e il time to market, Sondrel offre anche un servizio completo chiavi in ​​mano che trasforma i progetti in silicio completamente testato e spedito.