Sondrel เปิดตัวแพลตฟอร์ม SFA 350A ให้เวลาในการออกสู่ตลาดเร็วขึ้นสำหรับ ADAS ASICs

อัปเดต: 4 มิถุนายน 2021

Sondrel เปิดตัวแพลตฟอร์ม SFA 350A ให้เวลาในการออกสู่ตลาดเร็วขึ้นสำหรับ ADAS ASICs

Sondrel เปิดตัวแพลตฟอร์ม SFA 350A ให้เวลาในการออกสู่ตลาดเร็วขึ้นสำหรับ ADAS ASICs

Sondrel ได้เปิดตัวแพลตฟอร์มอ้างอิง IP แบบสี่ช่องสัญญาณ SFA 350A ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งเวลาในการออกสู่ตลาดสำหรับ ADAS ASIC แพลตฟอร์มนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชัน ISO26262 และเพื่อเร่งการรวม IP ของลูกค้า

FSA 350A ช่วยลดความซับซ้อนและเพิ่มความเร็วให้กับการสร้างกลุ่มหลักฐานที่จำเป็น เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายบรรลุ ISO26262 ได้อย่างรวดเร็ว แนวทางแพลตฟอร์มกึ่งกำหนดเองนี้ ซึ่ง Sondrel เรียกว่า สร้างอนาคตกล่าวกันว่าสามารถลดต้นทุนการออกแบบและเวลาในการออกสู่ตลาดได้ถึง 30%

แพลตฟอร์มนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ADAS (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) ที่ใช้เพื่อรองรับการใช้งานยานยนต์ไร้คนขับหรือยานยนต์ มีสี่ช่องสัญญาณสำหรับเซ็นเซอร์ที่สามารถเป็นแบบพาสซีฟเช่นออปติคัลผ่านอินพุตของกล้องหรือใช้งานโดยใช้ LASER หรือ RADAR นี่เป็นโซลูชันที่คุ้มค่ากว่าเมื่อเทียบกับการใช้ชิปช่องสัญญาณเฉพาะสำหรับเซ็นเซอร์แต่ละตัว การใช้งานอาจรวมถึงการหลีกเลี่ยงการชน การตรวจจับการข้ามเส้นสีขาวตรงกลาง หรือรวบรวมข้อมูล 3D ผ่านกล้องสองตัว

SFA 350A ได้รับการออกแบบให้ปรับขนาดได้เนื่องจากการออกแบบสถาปัตยกรรมเฟรมเวิร์ก ซึ่งช่วยให้สามารถเลือกหน่วยประมวลผลกลางสำหรับสี่ช่องสัญญาณของชิปได้ตามกำลังในการประมวลผลที่แอปพลิเคชันต้องการ โดยไม่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการเชื่อมต่อระหว่างกันและ I/O กับส่วนที่เหลือของชิป

วิธีการแบบแยกส่วนนี้ทำให้แพลตฟอร์มนี้ใช้งานได้หลากหลายและปรับขนาดได้ และโซลูชันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถสร้างขึ้นได้โดยการรวมชิป SFA 300 quad-core ที่เหมือนกันเข้าด้วยกันเพื่อสร้างคลัสเตอร์ ซึ่งมีราคาถูกกว่าการสร้างโซลูชันที่คล้ายกันบนชิปหลายช่องสัญญาณเพียงตัวเดียว การสื่อสารไปยังหน่วยส่วนกลางของรถยนต์นั้นผ่านลิงก์สำรองคู่ตามโปรโตคอลมาตรฐาน เช่น อีเธอร์เน็ตหรือ PCIe

เพื่อลดความเสี่ยงและเวลาในการออกสู่ตลาด Sondrel ยังเสนอบริการแบบเบ็ดเสร็จเต็มรูปแบบที่เปลี่ยนการออกแบบให้เป็นซิลิคอนสำหรับการขนส่งที่ผ่านการทดสอบอย่างสมบูรณ์