Die Regierung von Maharashtra plant, in den nächsten fünf Jahren sicherzustellen, dass mindestens 10 Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge in ihren Großstädten elektrisch sind, sagte ein hochrangiger Beamter. In einer Ansprache vor einem virtuellen Rathaus, das von „Climate Voices“ organisiert wurde, sagte Staatsverkehrsminister Ashish Kumar Singh auch, dass Maharashtra der beste Hersteller von batteriebetriebenen Fahrzeugen des Landes werden wolle, und fügte hinzu, dass unter ihm ein Komitee gebildet worden sei, um den Strom neu zu entwerfen Richtlinie für Elektrofahrzeuge (EV).
„Wir befinden uns in der Endphase der Ausarbeitung der Richtlinie. Die Verkehrsabteilung hat bereits Interessenvertreter konsultiert, aber wir sind immer noch offen für Vorschläge aus der Öffentlichkeit“, sagte Singh.
Zu den wichtigsten Highlights des Entwurfs der EV-Politik 2021 sagte der staatliche Verkehrskommissar Avinash Dhakane, die Regierung ziele auf Mumbai, Pune, Nagpur, Nashik und Aurangabad ab, um eine 25-prozentige Elektrifizierung des innerstädtischen öffentlichen Verkehrs sowie der Lieferfahrzeuge auf der letzten Meile zu erreichen bis 2025.
Dhakane sagte auch, die Regierung werde 15 Prozent der bestehenden Intercity-Busflotte der Maharashtra State Road Transport Corporation auf elektrische umrüsten. Das staatliche Unternehmen verfügt derzeit über eine Flotte von über 15,000 Bussen.
Derzeit seien im Bundesstaat rund 32,000 Elektrofahrzeuge verschiedener Kategorien zugelassen.
„Der Staat beabsichtigt, den im Bau befindlichen Mumbai Nagpur Expressway und den Mumbai Pune Expressway, die Autobahnen Mumbai-Nashik und Nashik-Pune bis 2025 vollständig für Elektrofahrzeuge vorzubereiten“, sagte er.
Zusammen mit der EV-Politik führt das Maharashtra Pollution Control Board eine parallele Übung durch, um Entwürfe für Regeln zum Recycling zu erstellen Lithium-ionen Batterien und damit verbundenen Elektroschrott, sagte MPCB-Chef Sudhir Srivastava.