По словам высокопоставленного чиновника, правительство Махараштры в ближайшие пять лет планирует обеспечить, чтобы по крайней мере 10 процентов вновь зарегистрированных транспортных средств в его крупных городах были электрическими. Обращаясь к виртуальной ратуше, организованной «Climate Voices», государственный секретарь по транспорту Ашиш Кумар Сингх также сказал, что Махараштра намеревается стать ведущим производителем автомобилей с батарейным питанием в стране, добавив, что под его руководством был сформирован комитет для пересмотра существующей политика в отношении электромобилей (EV).
«Мы находимся на завершающей стадии разработки политики. Транспортный департамент уже проконсультировался с заинтересованными сторонами, но мы все еще открыты для предложений от общественности », - сказал Сингх.
Говоря о ключевых моментах проекта политики электромобилей 2021 года, государственный комиссар по транспорту Авинаш Дакан сказал, что правительство нацелено на Мумбаи, Пуна, Нагпур, Нашик и Аурангабад, чтобы обеспечить 25-процентную электрификацию внутригородского общественного транспорта, а также средств доставки последней мили. к 2025 г.
Дакане также сказал, что правительство переведет 15 процентов существующего междугородного автобусного парка Государственной автотранспортной корпорации штата Махараштра на электрические. В настоящее время парк государственного предприятия насчитывает более 15,000 XNUMX автобусов.
По его словам, в настоящее время в штате зарегистрировано около 32,000 тысяч электромобилей различных категорий.
«Штат намерен полностью подготовить строящиеся автомагистрали Мумбаи-Нагпур и Мумбаи-Пуна, а также шоссе Мумбаи-Нашик и Нашик-Пуна к 2025 году», - сказал он.
Наряду с политикой электромобилей Совет по контролю за загрязнением Махараштры проводит параллельную работу по разработке проекта правил утилизации. Литий-ионный батарейки и связанные с ними электронные отходы, сказал руководитель MPCB Судхир Сривастава.