Il risultato è il MAX25405 e, come il suo predecessore, è destinato a sostituire i sistemi di tempo di volo basati su telecamera nel riconoscimento dei gesti automobilistico, industriale e dei consumatori.
"MAX25405 rileva una maggiore vicinanza del movimento e raddoppia il raggio di rilevamento da 20 cm a 40 cm rispetto alle precedenti generazioni di infrarossi", secondo l'azienda (vedere la tabella sotto).
Tramite transistor esterni può anche commutare i necessari LED infrarossi esterni – il duty cycle è programmabile da 1/16 a 16/16.
Il riconoscimento dei gesti è off-chip, da un algoritmo nell'MCU host (si suggerisce Cortex M0 in un MAX32630), in cui è possibile selezionare nove gesti tra cui scorrimento, rotazione, clic dell'aria, indugiare per fare clic e sei zone di prossimità .
| MAX25205 | MAX25405 | |
| gesto sinistra-destra | 20cm | 40cm |
| gesto su-giù | 20cm | 40cm |
| gesto di rotazione | 15cm | 30cm |
| Vicinanza | 3×2 zone | 3×2 zone |
| campo visivo | >±20° | >±30° |
Sono previste applicazioni nei prodotti automobilistici, industriali e di consumo: hub intelligenti e termostati senza contatto sono esempi di questi ultimi.
"Il rilevamento dei gesti aggiunge valore alle auto di fascia bassa e media, offrendo ai passeggeri il lusso del controllo gestuale senza tocco", Szu-Kang Hsien, direttore della business unit Maxim.
La confezione è un pacchetto QFN a 4 pin 4 x 1.35 x 20 mm ed è disponibile un kit di valutazione: MAX25405EVKIT#.