Hasilnya adalah MAX25405 dan, seperti pendahulunya, ia dimaksudkan untuk menggantikan sistem waktu penerbangan berdasarkan kamera dalam pengenalan isyarat automotif, industri dan pengguna.
"MAX25405 merasakan jarak pergerakan yang lebih luas dan menggandakan jarak penginderaan dari 20cm hingga 40cm jika dibandingkan dengan generasi infra merah sebelumnya," menurut syarikat (lihat jadual di bawah).
Melalui transistor luaran, ia juga boleh menukar LED infra-merah luaran yang diperlukan - kitaran tugas boleh diprogramkan dari 1/16 hingga 16/16.
Pengecaman isyarat adalah off-chip, oleh algoritma di MCU host (Cortex M0 dalam MAX32630 disarankan), di mana sembilan gerak isyarat dapat dipilih termasuk sapu, putaran, klik udara, linger-to-click dan enam zon jarak .
| MAX25205 | MAX25405 | |
| isyarat kiri-kanan | 20cm | 40cm |
| gerak ke atas | 20cm | 40cm |
| isyarat putaran | 15cm | 30cm |
| Jarak | Zon 3 × 2 | Zon 3 × 2 |
| bidang pandangan | > ± 20 ° | > ± 30 ° |
Aplikasi diramalkan dalam produk automotif, perindustrian dan pengguna - hab pintar dan termostat bebas sentuhan adalah contoh yang terakhir.
"Sensing isyarat memberi nilai tambah pada kereta jarak rendah dan pertengahan, sambil memberikan penumpang kawalan isyarat bebas sentuhan mewah," kata pengarah unit perniagaan Maxim, Szu-Kang Hsien.
Pembungkusan adalah pakej QFN 4 x 4 x 1.35mm 20pin, dan terdapat kit penilaian: MAX25405EVKIT #.