יש להם את אותן תכונות מפתח כמו מכשירי MLX90364 / 5/6/7, אך עם מספר שיפורים נוספים.
מיועד לשימוש ביישומי רכב רגישים למחיר כולל מפעילי הנעה, מיצוב דוושות, מדדי מפלס דלק ומערכות הילוכים, אם כי מתאימים גם ליישומים תעשייתיים, מכשירי IC אלה הם בעלי יכולות מעולות מבחינת בטיחות פונקציונלית ומאפייני תאימות אלקטרומגנטית (EMC). הם גם תומכים בפעולת טמפרטורה מוגברת.
בנוסף לאלמנט החישה המגנטי שלהם, מכשירי ה- IC לחישת המיקום החדשים כוללים המרת נתונים מובנית ועיבוד אותות דיגיטליים, כמו גם נהג שלב פלט לתכנות.
ניתן להגדיר אותם לקביעת מיקום מדויק באופן סיבובי או ליניארי.
ה- MLX90421 מספק פלט אנלוגי או רוחבי דופק (PWM), בעוד שה- MLX90422 מספק פלט שידור כריש חד-קצה (SENT) לפי SAE J2716.
טווח הטמפרטורה הסביבתי הנרחב שלהם -40 ° C עד 160 ° C, אומר שהם יכולים להיות פרוסים בתוך כלי רכב חסרי פיזור החום הנמצא בדרך כלל במפרצי מנוע, כמו כלי רכב היברידיים וחשמליים.
עם הקפדה מלאה על הנחיות הבטיחות הפונקציונאליות ISO26262, באמצעות גישה אלמנט הבטיחות מחוץ להקשר (SEooC), החיישן IC תומך ברמת ASIL-B.
על מנת להבטיח בדיקות EMC מהשורה הראשונה, ICs החדשים מציעים ביצועים דומים למשפחת המוצרים MLX9037x שכבר הוקמה של Melexis.
לכן נדרש מחזור בדיקה אחד בלבד, כלומר ניתן להשלים את עבודת התכנון במהירות ואת עלויות ההנדסה הנלוות נשמרות למינימום.
הדירוגים המקסימליים המשופרים (AMR) המשופרים, כגון הגנת יציאה של -18 וולט / 34 וולט והגנה על אספקה של -18 וולט / 37 וולט, מפחיתים את הסיכון למאמץ יתר בחשמל.
ה- MLX90421 וה- MLX90422 יכולים להיות מסופקים עם תבנית אחת בפורמט חבילה SOIC-8 או DMP-4 ללא PCB.
אפשרויות אלה תואמות לאחור למכשירים הקודמים של החברה, ובכך מספקות תחליפים נפתחים.
חבילת TSSOP-16 כפולה מיותרת לחלוטין זמינה גם במצבים קריטיים לבטיחות הדורשים יתירות מערכת.
אפשרויות אריזה נוספות יוכרזו באוקטובר 2021.