両社は、ドッキングの成功が将来の軌道上および寿命延長サービスへの道を開くことを示唆しています。
Northrop Grumman（完全子会社のSpaceLogistics LLC経由）は、2月2日、商用通信衛星であるIntelsat 10-02（IS-10-02）へのMission Extension Vehicle-12（MEV-XNUMX）のドッキングを完了しました。 。
IS-1をサービスに戻す前にGEO軌道の上にドッキングしたMEV-901とは異なり、MEV-2は運用中のGEO軌道位置に直接IS-10-02とドッキングしました。
ノースロップグラマンの戦略的宇宙システム担当副社長兼SpaceLogisticsLLCの社長であるトムウィルソンは、次のように述べています。
「このミッションの成功は、私たちの第XNUMX世代の衛星およびロボット工学のサービスへの道を開き、商用および政府の衛星オペレーターの両方に柔軟性と回復力を提供し、まったく新しいクラスのミッションを可能にします。」
インテルサットの衛星寿命延長サービス契約の条件に基づき、MEV-2はドッキングを解除する前にIS-10-02に「XNUMX年間のサービス」を提供します。
「インテルサットは宇宙ベースのイノベーションの先駆者となってきました。 テクノロジー 50年以上にわたって。インテルサットの最高サービス責任者であるマイク・デマルコは次のように述べています。
「宇宙サービスは、お客様が依存する高品質のサービス体験を拡張する上で、インテルサットにとって貴重なツールです。 Northrop GrummanのMEVテクノロジーは、Intelsat次世代ネットワークの進歩にイノベーション資本を集中させながら、他の点では健全で高性能なXNUMXつの衛星の寿命を延ばすのに役立ちました。このテクノロジーは私たちにとって「win-win」です。」
上の写真は、バージニア州ダレスにあるノースロップグラマンの衛星製造施設内のミッションエクステンションビークル-2です。
ミッションの存続期間
目標は、衛星ミッションの寿命を延ばすことです。 もちろん、これらのミッションの主な設計のXNUMXつは、軌道に到達すると修正できないということです。
軌道上サービスでは、宇宙船が修理を実行したり、機能を追加したり、燃料を補給したり、サービスを提供する衛星の一部をリサイクルしたりできるようになる可能性があります。
画像：MEV-10から撮影したIntelsat02-2の写真。
参照：ESAは宇宙サービス市場の開拓を目指しています