두 회사는 성공적인 도킹이 미래 궤도 및 수명 연장 서비스를위한 길을 열었다 고 제안합니다.
Northrop Grumman (전액 출자 자회사 인 SpaceLogistics LLC를 통해)은 2 월 2 일 상업용 통신 위성 인 Intelsat 10-02 (IS-10-02)에 Mission Extension Vehicle-12 (MEV-XNUMX)를 도킹했습니다. .
IS-1을 다시 운행하기 전에 GEO 궤도 위에 도킹했던 MEV-901과 달리 MEV-2는 작동중인 GEO 궤도 위치에서 IS-10-02와 직접 도킹했습니다.
Northrop Grumman의 전략적 우주 시스템 부사장이자 SpaceLogistics LLC의 사장 인 Tom Wilson은“두 번째 미션 확장 차량의 성공적인 도킹은 우주 물류의 신뢰성, 안전성 및 유용성을 더욱 입증합니다.
"이 임무의 성공은 우리의 XNUMX 세대 서비스 위성 및 로봇 공학을위한 길을 열었으며, 완전히 새로운 등급의 임무를 수행 할 수있는 상업 및 정부 위성 운영자 모두에게 유연성과 탄력성을 제공합니다."
Intelsat의 위성 수명 연장 서비스 계약 조건에 따라 MEV-2는 분리하기 전에 IS-10-02에 "XNUMX 년 서비스"를 제공합니다.
“Intelsat은 우주 기반 분야의 혁신을 개척해 왔습니다. technology XNUMX년 넘게. 우리는 GEO 궤도에 최초로 통신 위성을 도킹하는 오늘날의 획기적인 임무에서 Northrop Grumman과 협력하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 Intelsat의 최고 서비스 책임자인 Mike DeMarco는 말했습니다.
“우주 서비스는 고객이 의존하는 고품질 서비스 경험을 확장하는 데있어 Intelsat의 귀중한 도구입니다. Northrop Grumman의 MEV 기술은 건강하고 성능이 좋은 두 위성의 수명을 연장하는 동시에 Intelsat 차세대 네트워크를 발전시키는 데 혁신 자본을 집중하는 데 도움이되었습니다.이 기술은 우리에게 '윈윈'입니다.”
위 사진은 버지니아 덜레스에있는 Northrop Grumman의 위성 제조 시설 내에있는 Mission Extension Vehicle-2입니다.
임무 수명
목표는 위성 임무 수명을 연장하는 것입니다. 물론 이러한 임무의 주요 설계 중 하나는 궤도에 도달하면 고정 할 수 없다는 것입니다.
궤도 내 서비스는 우주선이 수리를 수행하고, 기능을 추가하고, 그들이 서비스하는 위성의 부품을 재충전하거나 재활용 할 수 있음을 확인할 수 있습니다.
이미지 : MEV-10에서 찍은 Intelsat 02-2의 사진.
참조: ESA, 우주 내 서비스 시장 개척