S32 CoreRide プラットフォームは、NXP の S32 コンピューティング、ネットワーキング、システム電源管理、および同社の広範なソフトウェア パートナー エコシステムからすぐに展開できるソフトウェアを統合します。
同社はまた、NXP の新しい車両用スーパー統合プロセッサー S32N ファミリをベースにした、中央コンピューティング向けの初の S32 CoreRide ソリューションも発表します。リアルタイム処理とアプリケーション処理、および車両ネットワーキングの安全かつスケーラブルな組み合わせを提供します。
SDV の台頭により、将来有望ではあるが困難な道がもたらされます。アップグレード可能な機能と新しい収益源が車両全体にわたって求められているため、新しいソフトウェア デファインド アプローチが差し迫っています。
さまざまな車両クラスにわたるハードウェア定義のバリアントの急増により、現代の車両アーキテクチャ開発フローで維持するのは現実的ではなくなりました。
NXP の S32 CoreRide プラットフォームは、SDV の迅速な導入を妨げるソフトウェアとハードウェアの統合の課題を克服するための次のマイルストーンとなります。
自動車メーカーは、ソフトウェアとアーキテクチャの不一致のため、従来のマルチ ECU からゾーン化または集中処理に機能を移行するのに苦労してきました。
新しいプラットフォームは、NXP の広範なハードウェア ポートフォリオと、Accenture ESR Labs、ArcherMind、Blackberry QNX、Elektrobit、ETAS、Green Hills Software、Sonatus、Synopsys、TTTech Auto、Vector Informatik GmbH、および Wind River だけでなく、Valeo などの Tier 1 サプライヤーも含まれます。
S32 CoreRide プラットフォームのスケーラブルな S32 コンピューティングを活用することで、OEM は ECU を統合し、ドメインからゾーン、集中型に至るまで、車両クラスや世代を超えて拡張できる柔軟なアーキテクチャを開発できます。
このプラットフォームは、車両の機能を分離する機能を提供し、各アプリケーション間の干渉を防ぎ、リソースを動的に再割り当てできるようにすることで、時間の経過とともにアプリケーションのパフォーマンスが低下することを防ぎます。
このレベルの統合と柔軟性により、自動車メーカーとティア 1 サプライヤーは、S32 CoreRide プラットフォームを利用して差別化と新しいビジネス モデル用のアプリケーション ソフトウェアの作成にさらに重点を置くことができるため、開発の次の段階に進むことができます。
「自動車業界のソフトウェア デファインド ビークルへの移行は、前例のないレベルの混乱をもたらしています」と NXP のエグゼクティブ エンリ アルデボルは述べています。「過去 32 年間、多くの業界がより速いイノベーション サイクルを採用し、シリコンの緊密な統合により低コストでより高いパフォーマンスを効果的に達成することに成功しました。」そしてソフトウェア。 NXP の SXNUMX CoreRide プラットフォームを使用することで、自動車メーカーは、より高速でオープンな開発パスを採用し、SDV 開発へのアプローチを根本的に変革できるようになります。」
NXP はまた、S32 CoreRide プラットフォームに最初のソリューションを導入しました。これは、車両スーパー統合プロセッサの新しい S32N ファミリ、先進車両ネットワーキング、システム電源管理、および S32 CoreRide オープン パートナー エコシステムの事前統合ソフトウェアに基づく中央コンピューティング ソリューションです。
中央コンピューティング ソリューションにより、自動車メーカーは、S32N ファミリの自動車グレードのハードウェア分離機能によって実現される分離対応の実行環境で実行される多くの車両間機能を安全かつ簡単に統合できます。
最高レベルの自動車機能安全を目的として構築されたスケーラブルな S32N ファミリは、リアルタイム コアとアプリケーション処理コアの複数の組み合わせを提供し、自動車メーカーの幅広い中央コンピューティング ニーズに対応します。
すべての S32N デバイスは、高度なハードウェア セキュリティ エンジン、マルチポート TSN イーサネット スイッチ、CAN ハブを統合しており、一部のデバイスはイーサネット パケット アクセラレーション、AI/ML アクセラレーション、コスト効率の高いコンピューティング間 PCI Express サービスもサポートしています。
S32 CoreRide セントラル コンピューティング ソリューションは、ネットワーク帯域幅、電力供給要件を満たすように最適化されており、ISO 26262 ASIL D の機能安全要件をターゲットとしています。車両データ インテリジェンスを提供して、車両の耐用年数にわたって強化された機能と新しいサービスの展開と収益化を合理化することで、SDV のメリットを最大限に引き出すことができます。
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