NXP S32 CoreRide nhằm mục đích đơn giản hóa việc phát triển kiến ​​trúc xe

Cập nhật: ngày 2 tháng 2024 năm XNUMX tags:kiến trúcsinh tháielicCô lậplt

Nền tảng S32 CoreRide kết hợp tính toán, kết nối mạng, quản lý năng lượng hệ thống và phần mềm sẵn sàng triển khai S32 của NXP từ hệ sinh thái đối tác phần mềm mở rộng của công ty.

Công ty cũng sắp công bố giải pháp S32 CoreRide đầu tiên dành cho điện toán trung tâm dựa trên dòng bộ xử lý siêu tích hợp xe S32N mới của NXP. Nó cung cấp sự kết hợp an toàn và có thể mở rộng giữa xử lý ứng dụng và thời gian thực cũng như kết nối mạng phương tiện.

Sự nổi lên của SDV mở ra những con đường đầy hứa hẹn nhưng đầy thách thức phía trước. Một cách tiếp cận mới được xác định bằng phần mềm sắp ra mắt vì các tính năng có thể nâng cấp và dòng doanh thu mới đang có nhu cầu trên các đội xe.

Sự phổ biến của các biến thể được xác định bằng phần cứng trên các loại xe khác nhau đã trở nên không thực tế để duy trì trong quá trình phát triển kiến ​​trúc xe hiện đại.

Nền tảng S32 CoreRide của NXP thể hiện cột mốc quan trọng tiếp theo trong việc vượt qua các thách thức tích hợp phần mềm và phần cứng cản trở việc áp dụng nhanh SDV.

Các nhà sản xuất ô tô đã phải vật lộn để chuyển các chức năng từ nhiều ECU truyền thống sang xử lý theo vùng hoặc tập trung do sự không nhất quán về phần mềm và kiến ​​trúc.

Nền tảng mới tích hợp danh mục phần cứng rộng rãi của NXP với phần mềm từ các chuyên gia ô tô hàng đầu thế giới trong một hệ sinh thái toàn diện, bao gồm Accenture ESR Labs, ArcherMind, Blackberry QNX, Elektrobit, ETAS, Green Hills Software, Sonatus, Synopsys, TTTech Auto, Vector Informatik GmbH, và Wind River cũng như các nhà cung cấp cấp 1 như Valeo.

Bằng cách tận dụng khả năng điện toán S32 có thể mở rộng trong nền tảng S32 CoreRide, các OEM có thể hợp nhất ECU và phát triển các kiến ​​trúc linh hoạt, từ miền, khu vực đến tập trung, có quy mô phù hợp với các loại và thế hệ phương tiện.

Nền tảng này cung cấp khả năng tách biệt các chức năng của phương tiện, giúp đảm bảo không bị nhiễu giữa từng ứng dụng và phân bổ lại tài nguyên một cách linh hoạt để các ứng dụng không bị suy giảm hiệu suất khi chúng phát triển theo thời gian.

Mức độ tích hợp và tính linh hoạt này đưa các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp cấp 1 lên một tầm cao mới trong quá trình phát triển vì giờ đây họ có thể sử dụng nền tảng S32 CoreRide để tập trung hơn vào sự khác biệt hóa và tạo ra phần mềm ứng dụng cho các mô hình kinh doanh mới.

Chủ tịch NXP Henri Ardevol cho biết: “Sự chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô sang các phương tiện được xác định bằng phần mềm gây ra mức độ gián đoạn chưa từng có”. Trong thập kỷ qua, nhiều ngành đã áp dụng thành công các chu kỳ đổi mới nhanh hơn và đạt được hiệu suất cao hơn với chi phí thấp hơn thông qua tích hợp chặt chẽ silicon. và phần mềm. Với nền tảng S32 CoreRide của NXP, các nhà sản xuất ô tô giờ đây có thể chuyển đổi hoàn toàn cách tiếp cận phát triển SDV của họ bằng cách áp dụng lộ trình phát triển mở, nhanh hơn nhiều.”

NXP cũng giới thiệu các giải pháp đầu tiên của mình trong nền tảng S32 CoreRide: giải pháp điện toán trung tâm dựa trên dòng bộ xử lý siêu tích hợp xe S32N mới, mạng xe tiên tiến, quản lý năng lượng hệ thống và phần mềm tích hợp sẵn từ hệ sinh thái đối tác mở S32 CoreRide.

Giải pháp điện toán trung tâm cho phép các nhà sản xuất ô tô tích hợp một cách an toàn và dễ dàng nhiều chức năng trên nhiều phương tiện chạy trong môi trường thực thi sẵn sàng cách ly được hỗ trợ bởi khả năng cách ly phần cứng cấp ô tô của dòng S32N.

Dòng S32N có thể mở rộng, được thiết kế nhằm mục đích đảm bảo an toàn chức năng ô tô ở mức cao nhất, cung cấp nhiều sự kết hợp giữa lõi xử lý ứng dụng và thời gian thực để đáp ứng nhiều nhu cầu điện toán trung tâm của nhà sản xuất ô tô.

Tất cả các thiết bị S32N đều tích hợp công cụ bảo mật phần cứng tiên tiến và bộ chuyển mạch TSN Ethernet nhiều cổng và trung tâm CAN, một số thiết bị còn hỗ trợ tăng tốc gói Ethernet, tăng tốc AI/ML và các dịch vụ PCI Express liên điện toán, tiết kiệm chi phí.

Giải pháp điện toán trung tâm S32 CoreRide được tối ưu hóa để đáp ứng các yêu cầu về băng thông mạng, cung cấp năng lượng và mục tiêu là các yêu cầu về an toàn chức năng ISO 26262 ASIL D. Nó có thể khai thác các lợi ích của SDV bằng cách cung cấp thông tin dữ liệu về xe để hợp lý hóa việc triển khai và kiếm tiền từ các khả năng nâng cao và dịch vụ mới trong suốt vòng đời của xe.

Xem thêm tại: Tìm hiểu thêm