ON 반도체 발표했다 1200V 완전 실리콘 카바이드 (SiC) MOSFET 2 팩 모듈 한 쌍 도전적인 전기 자동차 (EV) 시장에 적합한 제품 범위를 더욱 강화합니다.
EV 판매가 계속 증가함에 따라 운전자의 요구를 충족하기 위해 인프라를 구축해야하며, '거리 불안'없이 신속하게 여행을 완료 할 수있는 고속 충전소 네트워크를 제공해야합니다. 이 부문의 요구 사항은 빠르게 진화하고 있으며 350kW 이상의 전력 수준과 95 %의 효율성이 '표준'이되어야합니다. 이러한 충전기가 배포되는 다양한 환경과 위치를 감안할 때 소형화, 견고성 및 향상된 안정성은 모두 설계자가 직면 한 과제입니다.
새로운 1200V M1 풀 SiC 이끼 2팩 모듈, 평면 기반 technology 드라이브에 적합하고 전압 18-20V 범위에서 네거티브 게이트 전압으로 간단하게 구동 할 수 있습니다. 더 큰 다이는 트렌치에 비해 열 저항을 줄입니다. MOSFET, 따라서 동일한 작동 온도에서 다이 온도를 낮 춥니 다.
2-PACK 하프 브리지로 구성된 NXH010P120MNF1 F10 패키지에 들어있는 1 mohm 장치이며 NXH006P120MNF2 F6 패키지의 2 mohm 장치입니다. 패키지에는 압입 핀이있어 산업용 애플리케이션에 이상적이며 내장 된 NTC 서미스터는 온도 모니터링을 용이하게합니다.
ON의 일환으로 반도체 EV 충전 생태계, 새로운 SiC MOSFET 모듈은 다음과 같은 드라이버 솔루션과 함께 작동하도록 설계되었습니다. NCD5700x 장치 . 최근에 소개 된 NCD57252 이중 채널 절연 IGBT / MOSFET 게이트 드라이버 5kV의 갈바닉 절연을 제공하며 듀얼 로우 사이드, 듀얼 하이 사이드 또는 하프 브리지 작동을 위해 구성 할 수 있습니다.
NCD57252는 소형 SOIC-16 와이드 바디 패키지에 들어 있으며 로직 레벨 입력 (3.3V, 5V 및 15V)을 수용합니다. 고전류 장치 (밀러 플래 토 전압에서 소스 4.0A / 싱크 6.0A)는 일반적인 전파 지연이 60ns이므로 고속 작동에 적합합니다.
새로운 모듈과 게이트 드라이버를 보완하는 것은 ON Semiconductor입니다. SiC MOSFET 유사한 실리콘 장치와 비교할 때 우수한 스위칭 성능과 향상된 열을 제공합니다. 그 결과 효율성이 향상되고 전력 밀도가 높아지며 EMI (전자기 간섭)가 개선되고 시스템 크기와 무게가 감소합니다.
최근 발표 된 650V SiC MOSFET (RDS (on) * area)에 대해 동급 최강의 성능 지수 (FoM)를 가능하게하는 첨단 얇은 웨이퍼 기술과 결합 된 새로운 활성 셀 디자인을 사용합니다. 다음과 같은 시리즈의 장치 NVBG015N065SC1, NTBG015N065SC1, NVH4L015N065SC1 와 NTH4L015N065SC D2PAK7L / TO247 패키지 MOSFET 시장에서 가장 낮은 RDS (on)를 제공합니다.
1200V 및 900V N 채널 SiC MOSFET 소자 커패시턴스 및 게이트 전하 (Qg – 최저 220nC)를 감소시키는 작은 칩 크기가 특징이며 EV 충전기에 필요한 고주파수에서 작동 할 때 스위칭 손실을 줄입니다.
시 APEC 2021, 온 세미 컨덕터는 SiC 솔루션 for 산업 응용 뿐만 아니라 오프 보드 EV 충전을위한 회사의 솔루션에 대한 전시자 세미나를 발표합니다. APEC 2021 방문자로 등록하려면 다음을 방문하십시오. http://apec-conf.org/conference/registration/ .