ON Semi-conducteurs a annoncé une paire de modules MOSFET 1200 V full carbure de silicium (SiC) 2-PACK améliorant encore leur gamme de produits adaptés au marché difficile des véhicules électriques (VE).
Alors que les ventes de véhicules électriques continuent de croître, les infrastructures doivent être déployées pour répondre aux besoins des conducteurs, en fournissant un réseau de bornes de recharge rapide qui leur permettra de terminer leurs trajets rapidement et sans « anxiété d'autonomie ». Les exigences dans ce secteur évoluent rapidement, exigeant des niveaux de puissance supérieurs à 350 kW et des rendements de 95 % devenant la « norme ». Compte tenu de la diversité des environnements et des emplacements dans lesquels ces chargeurs sont déployés, la compacité, la robustesse et la fiabilité améliorée sont autant de défis auxquels les concepteurs sont confrontés.
Le nouveau 1200 V M1 full SiC mosfet Pack de 2 modules, basés sur planaire sans souci et adapté à une conduite Tension dans la plage de 18 à 20 V, sont simples à piloter avec des tensions de grille négatives. La matrice plus grande réduit la résistance thermique par rapport à la tranchée mosfet, réduisant ainsi la température de la filière à la même température de fonctionnement.
Configuré en demi-pont 2-PACK, le NXH010P120MNF1 est un appareil de 10 mohms logé dans un boîtier F1 tandis que le NXH006P120MNF2 est un appareil de 6 mohms dans un boîtier F2. Les boîtiers comportent des broches à ajustement serré, ce qui les rend idéaux pour les applications industrielles et une thermistance à coefficient de température négatif (CTN) intégrée facilite la surveillance de la température.
Dans le cadre de l'ON Semi-conducteurs Écosystème de recharge des véhicules électriques, le nouveau SiC MOSFET les modules ont été conçus pour fonctionner avec des solutions de pilotes telles que le Appareils NCD5700x . Le récemment introduit Pilote de porte IGBT/MOSFET isolé à double canal NCD57252 offre 5 kV d'isolation galvanique et peut être configuré pour un fonctionnement double côté bas, double côté haut ou en demi-pont.
Le NCD57252 est logé dans un petit boîtier large SOIC-16 et accepte les entrées de niveau logique (3.3 V, 5 V et 15 V). Le dispositif à courant élevé (source 4.0 A / puits 6.0 A à la tension du plateau de Miller) convient à un fonctionnement à grande vitesse car les retards de propagation typiques sont de 60 ns.
L'ON Semiconductor complète les nouveaux modules et le pilote de grille. MOSFET SiC qui offrent des performances de commutation supérieures et des thermiques améliorés par rapport aux dispositifs au silicium similaires. Cela se traduit par une efficacité améliorée, une plus grande densité de puissance, une amélioration des interférences électromagnétiques (EMI) et une taille et un poids réduits du système.
Le récemment annoncé MOSFET SiC 650 V emploient une nouvelle conception de cellule active combinée à une technologie avancée de plaquettes minces permettant une figure de mérite (FoM) de premier ordre pour (RDS(on)*area). Les appareils de la série tels que le NVBG015N065SC1, NTBG015N065SC1, NVH4L015N065SC1 ainsi que le NTH4L015N065SC offrent le RDS(on) le plus bas du marché pour les MOSFET emballés D2PAK7L / TO247.
Les MOSFET SiC canal N 1200 V et 900 V disposent d'une petite taille de puce qui réduit la capacité de l'appareil et la charge de grille (Qg - aussi bas que 220 nC), réduisant les pertes de commutation lors du fonctionnement aux fréquences élevées exigées par les chargeurs EV.
Au cours de APEC 2021, ON Semiconductor présentera solution SiC en applications industrielles ainsi que la présentation de séminaires d'exposants sur les solutions de l'entreprise pour la recharge des véhicules électriques hors-bord. Pour vous inscrire en tant que visiteur à APEC 2021, veuillez visiter http://apec-conf.org/conference/registration/ .