“MAX25239 dan MAX25240 kecil-jejak penukar 2V ke 36V adalah satu-satunya industri 6A automotif peningkatan sokongan dengan suis jambatan H bersepadu,” menurut pengedar Farnell, yang menyimpan stok bahagian. “Mereka menyediakan peraturan keluaran tetap voltan dan voltan keluaran boleh laras secara luaran daripada 3V hingga 20V.”
Pilihan kilang ialah: had arus input (8.2, 10 atau 12A), voltan keluaran tetap (5, 10.5 atau 11.5V), julat pelarasan (di atas atau di bawah 6.5V*) dan frekuensi pensuisan (200kHz, 400kHz atau 2.1MHz), dan ADI boleh menghasilkan versi tersuai.
Perlindungan termasuk penguncian bawah voltan, lebihan voltan, had arus kitaran demi kitaran dan penutupan terma, serta terdapat output kuasa-ok dan keupayaan untuk menambah penyebaran spektrum, dan untuk memaksa operasi PWM dan bukannya keluaran rendah mod jimat tenaga. Banyak input bertolak ansur dengan transien 42V.
Pembungkusan ialah 4.25 x 4.25 x 0.75mm 22pin FC2QFN.
"Aplikasi termasuk ADAS ECU, elektronik badan, sistem infotainmen, bekalan kuasa titik beban dan sistem henti mula," kata Farnell, yang menyediakan kit penilaian yang dibina di sekitar 11.5V, 400kHz MAX25240AFFF/VY+, yang boleh "juga" digunakan untuk menilai varian MAX25240 yang lain”.
Berikut ialah pautan halaman web yang disediakan oleh Farnell, dan kit penilaian ada di sini,
*tetapi ambil bahagian 6.5V dengan secubit garam, kerana ia datang daripada bacaan Mingguan Elektronik pada muka surat 13 dan 23 helaian data (rev8) yang dibaca, jadi semak empatnya sendiri jika ia penting kepada anda. Farnell telah diminta untuk maklumat ini, dan untuk perbezaan yang tepat antara MAX25239 dan MAX25240
Jika anda sudah tahu, sila komen di bawah.
BTW, lihat juga helaian data hanya untuk minat, kerana terdapat banyak perkara yang berlaku dalam peranti ini.
Lihat lagi: modul IGBT | Memaparkan LCD | Komponen Elektronik