Onder de golf van ‘nieuwe vier moderniseringen’ versnelt het proces van auto-intelligentie en interconnectie. Als belangrijke drager voor auto's om mens-computerinteractie te realiseren, zijn slimme cockpits de lay-out geworden van autofabrikanten, Tier 1, technologie bedrijven en externe softwareleveranciers. Focus. Met de voortdurende opkomst van innovatieve cockpittechnologieën en toepassingen in voertuigen wordt de complexiteit van slimme cockpitsoftware en -hardware steeds groter en kunnen traditionele infotainmentdomeinchips in voertuigen niet langer voldoen aan de rekenkrachtvereisten van de cockpit. De opkomst van rekenkracht Modules met de kenmerken van hoge rekenkracht, hoge integratie en brede uitbreiding is een van de belangrijkste factoren geworden die de snelle evolutie van slimme cockpits mogelijk maken.
Cockpit-chips worden geüpgraded en rekenkrachtmodules zijn veelbelovend
In de enorme kansen van industriële transformatie zijn er altijd sterke spelers die de neiging hebben om in bochten in te halen. Yikatong Technology, dat zich richt op slimme cockpits en chipplatforms, is een ‘dark horse’-speler. Ekatong Technology is een toonaangevend bedrijf voor intelligente autotechnologie. Sinds de oprichting heeft het een toekomstgerichte lay-out op het gebied van slimme cockpits, en blijft het verkennen en innoveren op het gebied van slimme cockpitcomputerkrachtplatforms om een nieuwe generatie sterk geïntegreerde en breed uitgebreide voertuigspecificaties te creëren. Klasse slimme cockpitcomputers stroom module.
In 2019 kondigde Ekatong Technology, met de release van Geely's GKUI19 intelligente netwerkecosysteem, de lancering aan van de E01 slimme cockpitmodule. Dit is het eerste zelfgedefinieerde computerkrachtmoduleproduct van Yikatong Technology voor in een voertuig. Het is uitgerust met de eerste chip op systeemniveau met 64-bit computercapaciteit onder de massaproductieproducten die onafhankelijk zijn gedefinieerd door China Automotive Networking. De E01 slimme cockpitmodule werd met succes gemonteerd op Geely's GKUI19. Het heeft miljoenen autobezitters geholpen en heeft ervaring opgedaan met de succesvolle aanpassing van meer dan tien modellen.
Dit jaar heeft de goed ontwikkelde Ekatong Technology achtereenvolgens twee smart cockpit rekenkrachtmodules voor voertuigen gelanceerd, E02 en E03. Onder hen is de E02 nieuwe generatie intelligente cockpit rekenkrachtmodule op voertuigniveau (hierna "E02-module" genoemd) gebaseerd op zijn eigen diepe accumulatie op het gebied van intelligente cockpittechnologie, die zowel prestaties als kostenprestaties heeft, en heeft een sterke schaalbaarheid. Slimme cockpitoplossingen. Om autobedrijven verder in staat te stellen een veilige en betrouwbare smart cockpit-ervaring te creëren, heeft de E02-module de AEC-Q104-certificering op autoniveau doorstaan; en de E03 smart cockpit rekenkrachtmodule op autoniveau is ontworpen voor Lynk & Co. De op maat gemaakte smart cockpit-oplossing is ook de succesvolle landing van de nieuwe generatie smart cockpit computing-platform van Yikatong Technology voor de verregaande aanpassing van industriële klanten.
Om de efficiënte werking van de slimme cockpit en software-upgrade-iteraties beter te ondersteunen, zijn de prestaties van de E02-module aanzienlijk verbeterd en doorbraken vergeleken met de vorige generatie E01-producten. De E02-module maakt gebruik van een octa-core centrale verwerkingseenheid, de CPU de rekenkracht is 3.3 keer toegenomen in vergelijking met de vorige generatie, en het vermogen om meerdere taken uit te voeren is sterk verbeterd; de GPU de rekenkracht is 3 keer verhoogd in vergelijking met de vorige generatie, en het kan de controle over 3D-visualisatie van het voertuig en de dynamische interactie van avatars ondersteunen; En voor het eerst uitgerust met een onafhankelijke NPU, zodat de E02-module sterkere edge AI-computingmogelijkheden heeft; het geheugen is ook met grote sprongen verbeterd, met een prestatieverbetering van meer dan 50%, waardoor het opstarten en schakelen van applicaties sneller gaat en een snellere en soepelere werking van de cockpit wordt gegarandeerd.
(De E02-module is een slimme cockpitoplossing met hoge prestaties, kosteneffectiviteit en krachtige uitbreidbaarheid gebouwd door Ekatong Technology op basis van zijn eigen accumulatie)
Meer nog dan prestatie-upgrades is de sterke compatibiliteit en schaalbaarheid van de E02-module bevorderlijk voor het voldoen aan de behoeften van industriële klanten voor de gepersonaliseerde ontwikkeling en voortdurende iteratie van slimme cockpits, en het ondersteunen van autobedrijven om een uniek kernconcurrentievermogen te creëren. De E02-module integreert een 4G LTE-communicatiemodule, ondersteunt 4 kanalen met 720P-video en reserveert een schat aan lichaamssignaalinterfaces. Daarnaast ondersteunt de E02-module ook hardware/software spraakinteractieoplossingen, ondersteunt gezichts-/vingerafdrukherkenning en andere technologieën, ondersteunt Gyro (gyro), verschillende GPS-signalen, ondersteunt AR-navigatie en Bluetooth en Wi-Fi functies, enz. Opvolging om de ontwikkeling en uitbreiding van meer gepersonaliseerde functies te realiseren.
Inzicht in de toekomstige trend van slimme auto's en toekomstgerichte lay-out van het centrale computerplatform
Van E01 tot E02 en E03 slimme cockpitmodules, Ekatong Technology heeft gestaag een unieke productlijn voor slimme cockpitcomputers ontwikkeld. Het te lanceren product van de volgende generatie, de smart cockpit computing power module gebaseerd op de "Dragon Eagle One" smart cockpit chip, is ook belangrijk voor Ekatong Technology om de handen ineen te slaan met Xinqing Technology om te evolueren naar high-end smart cockpit computing power module series . stap. Vooruitkijkend naar de toekomst, is Ekatong Technology, dat elke stap leidt en diepgaande inzichten heeft in de ontwikkelingstrend van de auto-industrie, opener en toekomstgerichter in het ontwikkelingsplan van het intelligent cockpit computing power-platform, beginnend bij hoog -performance rekenkrachtmodules, en geleidelijk verkennen van een enkele Van chips tot heterogene high-performance computerplatforms, we maken vorderingen in de richting van de ontwikkeling van een domeinoverschrijdend centraal computerplatform voor het hele voertuig.
Onder de consensus van de industrie van "softwaregedefinieerde auto's", beginnen auto's te veranderen van de onderliggende software- en hardwarestructuur. Het belangrijkste elektronisch en elektrische architectuur (afgekort EE-architectuur) van auto's presenteert over het algemeen de ontwikkeling van gedistribueerde ECU-architectuur naar domeincontroller EE-architectuur en naar centralisatie. De evolutie en ontwikkelingstrend van de EE-architectuur. De traditionele gedistribueerde ECU-architectuur kan niet voldoen aan de huidige ontwikkelingsbehoeften van auto-intelligentie en netwerken vanwege onvoldoende rekenkracht, onvoldoende communicatiebandbreedte en onhandige software-upgrades. Dit zorgt ervoor dat de EE-architectuur evolueert naar een slimme cockpit, autonoom rijden en andere verschillende domeinen. De EE-architectuur van de domeincontroller is ontwikkeld en geüpgraded. Onder hen is het smart cockpit-domein een typische vertegenwoordiger. Steeds meer slimme toepassingen en functies worden geïntegreerd in de cockpit van de auto, wat grotere uitdagingen met zich meebrengt voor de rekenkracht, het stroomverbruik en de interfacetypen en -hoeveelheden van de hardware.
Op basis van deze achtergrond heeft Ekatong Technology de E-serie smart cockpit computing power module gelanceerd. De krachtige prestaties en sterk geïntegreerde functies zijn bevorderlijk voor de ondersteuning van de snelle ontwikkeling, massaproductie en continue iteratie van slimme cockpitfuncties door OEM's. Onder hen zorgt de krachtige uitbreidingsmogelijkheid van de E-serie smart cockpit rekenkrachtmodule ook voor flexibiliteit en openheid bij aanpassing aan verschillende modellen. De handige ontwikkelingstools en het enorme serviceteam van Yikatong Technology bieden veel gemak voor de realisatie van klantfuncties en werken samen met de ondersteuning van krachtige systeemtechnische raamwerkmogelijkheden om klanten te helpen een ecosysteem op te bouwen. Het is ook gebruikt in veel modellen van verschillende merken. De succesvolle toepassing hiervan is ook de succesvolle verkenning die Yikatong Technology heeft gedaan om autobedrijven in staat te stellen exclusieve functies en kernconcurrentievermogen te creëren.
Met het oog op de toekomst, met de snelle ontwikkeling en volwassen toepassingen van technologieën zoals slimme cockpits en autonoom rijden, zal de architectuur van auto-elektronica en elektrische apparaten blijven evolueren naar een gecentraliseerde EE-architectuur. Onder deze architectuur zal het rekenkrachtplatform zich ook ontwikkelen tot een centraal computerplatform voor voertuigen met domeinoverschrijdende mogelijkheden. Dit maakt het mogelijk om de middelen van het rekenkrachtplatform efficiënter te gebruiken, meer scènefuncties te realiseren en eindeloze verbeeldingskracht te openen voor de slimme reiservaring van consumenten.
Als een belangrijke deelnemer aan de ontwikkeling van intelligente netwerken voor auto's, zal Ekatong Technology het smart cockpit computing power-platform blijven verdiepen, zijn eigen openheid en platformmogelijkheden in dit opzicht blijven ontwikkelen en samenwerken met klanten en partners om de upgrade van de auto-industrie.