Để tạo ra "nền tảng năng lượng" của buồng lái thông minh, Công nghệ Yikatong có kế hoạch hướng tới tương lai cho mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh

Cập nhật: 20/2023/XNUMX

Dưới làn sóng “bốn hiện đại hóa mới”, quá trình kết nối và thông minh ô tô đang tăng tốc. Là phương tiện quan trọng giúp ô tô thực hiện tương tác giữa người và máy tính, buồng lái thông minh đã trở thành thiết bị bố trí của các nhà sản xuất ô tô, Cấp 1, công nghệ các công ty và nhà cung cấp phần mềm bên thứ ba. Tập trung. Với sự xuất hiện liên tục của các công nghệ buồng lái tiên tiến và các ứng dụng trên xe, độ phức tạp của phần cứng và phần mềm buồng lái thông minh tiếp tục tăng lên và các chip miền thông tin giải trí trên xe truyền thống không còn có thể đáp ứng các yêu cầu về sức mạnh tính toán của buồng lái. Sự gia tăng sức mạnh tính toán Modules với đặc điểm là khả năng tính toán cao, khả năng tích hợp cao và khả năng mở rộng rộng rãi đã trở thành một trong những yếu tố quan trọng tạo điều kiện cho sự phát triển nhanh chóng của buồng lái thông minh.

Các chip buồng lái đang phải nâng cấp và các mô-đun sức mạnh tính toán hứa hẹn hơn

Trong những cơ hội to lớn của sự chuyển đổi công nghiệp, luôn có những tay chơi mạnh có xu hướng vượt trong các góc cua. Yikatong Technology, tập trung vào buồng lái thông minh và nền tảng chip, là một tay chơi “ngựa ô”. Ekatong Technology là công ty công nghệ ô tô thông minh hàng đầu. Kể từ khi thành lập, nó đã có định hướng hướng tới tương lai trong lĩnh vực buồng lái thông minh, đồng thời tiếp tục khám phá và đổi mới trong lĩnh vực nền tảng sức mạnh điện toán buồng lái thông minh để tạo ra một thế hệ mới các thông số kỹ thuật xe được tích hợp cao và mở rộng rộng rãi. quyền lực mô-đun.

Vào năm 2019, với việc phát hành hệ sinh thái nối mạng thông minh GKUI19 của Geely, Ekatong Technology đã công bố ra mắt mô-đun buồng lái thông minh E01. Đây là sản phẩm mô-đun năng lực tính toán trên xe tự định nghĩa đầu tiên của Yikatong Technology. Nó được trang bị chip cấp hệ thống đầu tiên với khả năng tính toán 64-bit trong số các sản phẩm sản xuất hàng loạt do China Automotive Networking xác định độc lập. Mô-đun buồng lái thông minh E01 đã được gắn thành công trên GKUI19 của Geely. Nó đã phục vụ hàng triệu chủ sở hữu xe hơi và đã tích lũy kinh nghiệm trong việc điều chỉnh thành công hơn mười mẫu xe.

Năm nay, Công nghệ Ekatong phát triển tốt đã liên tiếp tung ra hai mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh cấp xe, E02 và E03. Trong số đó, mô-đun năng lực tính toán buồng lái thông minh cấp xe E02 thế hệ mới (sau đây được gọi là “mô-đun E02”) dựa trên sự tích lũy sâu sắc của chính nó trong lĩnh vực công nghệ buồng lái thông minh, có cả hiệu suất và chi phí, và có khả năng mở rộng mạnh mẽ. Các giải pháp buồng lái thông minh. Nhằm tiếp thêm sức mạnh cho các công ty ô tô trong việc tạo ra trải nghiệm buồng lái thông minh an toàn và đáng tin cậy, mô-đun E02 đã đạt chứng chỉ cấp ô tô AEC-Q104; và mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh cấp ô tô E03 được thiết kế cho Lynk & Co.

Nhằm hỗ trợ tốt hơn hoạt động hiệu quả của buồng lái thông minh và các lần nâng cấp phần mềm, hiệu suất của mô-đun E02 đã được cải thiện và đột phá hơn rất nhiều so với thế hệ sản phẩm E01 trước đây. Mô-đun E02 sử dụng một đơn vị xử lý trung tâm tám lõi, CPU sức mạnh tính toán được tăng lên gấp 3.3 lần so với thế hệ trước, và khả năng đa tác vụ được cải thiện đáng kể; NS GPU sức mạnh tính toán tăng gấp 3 lần so với thế hệ trước và nó có thể hỗ trợ điều khiển hình ảnh hóa 3D trên xe và tương tác động avatar; Và lần đầu tiên được trang bị một NPU độc lập, để mô-đun E02 có khả năng tính toán AI mạnh mẽ hơn; bộ nhớ cũng đã được cải thiện nhanh chóng, với hiệu suất tăng hơn 50%, giúp khởi động và chuyển đổi ứng dụng nhanh hơn, đồng thời đảm bảo vận hành buồng lái nhanh hơn và mượt mà hơn.

(Mô-đun E02 là một giải pháp buồng lái thông minh với hiệu suất cao, hiệu quả về chi phí và khả năng mở rộng mạnh mẽ được xây dựng bởi Công nghệ Ekatong dựa trên sự tích lũy của chính nó)

Ngoài việc nâng cấp hiệu suất, khả năng tương thích và khả năng mở rộng mạnh mẽ của mô-đun E02 còn có lợi cho việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong ngành về phát triển cá nhân hóa và lặp lại liên tục buồng lái thông minh, đồng thời hỗ trợ các công ty ô tô tạo ra khả năng cạnh tranh cốt lõi độc đáo. Mô-đun E02 tích hợp mô-đun giao tiếp 4G LTE, hỗ trợ 4 kênh video 720P và dự trữ nhiều giao diện tín hiệu cơ thể. Ngoài ra, mô-đun E02 còn hỗ trợ các giải pháp tương tác giọng nói phần cứng/phần mềm, hỗ trợ nhận dạng khuôn mặt/vân tay và các công nghệ khác, hỗ trợ Gyro (con quay hồi chuyển), các tín hiệu GPS khác nhau, hỗ trợ điều hướng AR, Bluetooth và Wi-Fi chức năng, v.v. Theo dõi để nhận ra sự phát triển và mở rộng các chức năng được cá nhân hóa hơn.

Hiểu rõ xu hướng tương lai của ô tô thông minh và cách bố trí hướng tới tương lai của nền tảng điện toán trung tâm

Từ các mô-đun buồng lái thông minh E01 đến E02 và E03, Công nghệ Ekatong đã đều đặn xây dựng một dòng sản phẩm mô-đun năng lực tính toán buồng lái thông minh độc đáo. Sản phẩm thế hệ tiếp theo sẽ được ra mắt-mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh dựa trên chip buồng lái thông minh “Dragon Eagle One” cũng rất quan trọng đối với Công nghệ Ekatong khi bắt tay với Công nghệ Xinqing để hướng tới loạt mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh cao cấp . bươc chân. Hướng tới tương lai, Công nghệ Ekatong, dẫn đầu từng bước và có những hiểu biết chuyên sâu về xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô, cởi mở và hướng tới tương lai hơn trong kế hoạch phát triển của nền tảng sức mạnh tính toán buồng lái thông minh, bắt đầu từ cao. -các mô-đun sức mạnh tính toán hiệu suất, và dần dần khám phá từ một con chip đến nền tảng máy tính hiệu suất cao không đồng nhất, chúng tôi đang tiến tới phát triển nền tảng điện toán trung tâm đa miền cho toàn bộ phương tiện.

Dưới sự đồng thuận của ngành “ô tô được xác định bằng phần mềm”, ô tô bắt đầu thay đổi từ cấu trúc phần mềm và phần cứng cơ bản. Điều quan trọng nhất điện tử và kiến ​​trúc điện (gọi tắt là kiến ​​trúc EE) của ô tô thường trình bày sự phát triển của kiến ​​trúc ECU phân tán sang kiến ​​trúc EE của bộ điều khiển miền và hướng tới tập trung hóa. Sự phát triển và xu hướng phát triển của kiến ​​trúc EE. Kiến trúc ECU phân tán truyền thống không thể đáp ứng nhu cầu phát triển hiện tại của mạng và trí tuệ ô tô do không đủ sức mạnh tính toán, không đủ băng thông giao tiếp và nâng cấp phần mềm không thuận tiện. Điều này làm cho kiến ​​trúc EE tiến tới một buồng lái thông minh, lái xe tự động và các lĩnh vực khác nhau. Kiến trúc EE của bộ điều khiển miền được phát triển và nâng cấp. Trong số đó, miền buồng lái thông minh là một đại diện tiêu biểu. Ngày càng có nhiều ứng dụng và chức năng thông minh được tích hợp trong buồng lái ô tô, điều này đặt ra những thách thức cao hơn về khả năng tính toán phần cứng, mức tiêu thụ điện năng cũng như số lượng và kiểu giao diện.

Dựa trên nền tảng này, Ekatong Technology đã cho ra mắt mô-đun sức mạnh tính toán buồng lái thông minh E-series. Hiệu suất mạnh mẽ và các tính năng tích hợp cao của nó có lợi cho việc hỗ trợ phát triển nhanh chóng, sản xuất hàng loạt và lặp đi lặp lại liên tục các chức năng buồng lái thông minh của các OEM. Trong số đó, khả năng mở rộng mạnh mẽ của mô-đun năng lượng tính toán buồng lái thông minh E-series cũng duy trì tính linh hoạt và cởi mở trong việc thích ứng với các mẫu xe khác nhau. Các công cụ phát triển tiện lợi và đội ngũ dịch vụ khổng lồ do Yikatong Technology cung cấp mang đến sự thuận tiện tuyệt vời cho việc thực hiện các chức năng của khách hàng và hợp tác với sự hỗ trợ của các khả năng khung kỹ thuật hệ thống mạnh mẽ để giúp khách hàng xây dựng một hệ sinh thái. Nó cũng đã được sử dụng trong nhiều mô hình của các thương hiệu khác nhau. Việc áp dụng thành công điều này cũng là sự khám phá thành công mà Yikatong Technology đã thực hiện để trao quyền cho các công ty xe hơi tạo ra các tính năng độc quyền và khả năng cạnh tranh cốt lõi.

Đối mặt với tương lai, với sự phát triển nhanh chóng và các ứng dụng hoàn thiện của công nghệ như buồng lái thông minh và lái xe tự động, kiến ​​trúc của thiết bị điện và điện tử ô tô sẽ tiếp tục phát triển theo hướng kiến ​​trúc EE tập trung. Theo kiến ​​trúc này, nền tảng sức mạnh tính toán cũng sẽ phát triển thành một nền tảng máy tính trung tâm của phương tiện với khả năng đa miền. Điều này sẽ giúp cho việc sử dụng tài nguyên của nền tảng sức mạnh điện toán hiệu quả hơn, thực hiện nhiều chức năng cảnh hơn và mở ra trí tưởng tượng vô tận cho trải nghiệm du lịch thông minh của người tiêu dùng.

Là một bên tham gia quan trọng vào sự phát triển của mạng thông minh trên ô tô, Ekatong Technology sẽ tiếp tục đào sâu nền tảng sức mạnh tính toán buồng lái thông minh, tiếp tục phát triển khả năng mở và nền tảng của riêng mình trong lĩnh vực này, đồng thời làm việc với khách hàng và đối tác để thúc đẩy việc nâng cấp công nghiệp ô tô.


« LFL212G45TC1A007   OPA373AIDBVR »